タイトリスト 915 D2 ドライバー

クラブを計測してみると？

ノーマルポジションだとロフト角9.5度表示でリアルロフト角が9.75度。フェース角が－4.75度。ライ角は59.5度で重心角は24.5度。『913 D2』同様、フェース角はオープンの度合いが非常に大きい。球が一番捕まる状態に調整すると、フェース角は－2度でリアルロフト角は12.25度まで増える。対して、一番捕まらないポジションに調整すると、フェース角は－6度でリアルロフトは9.25度となる。弾道調整機能を最大に利用してもフックフェースにはならない。ソールの座り方が強く影響しているが、フェースの向きはスクエアからオープンに調整できるタイプである。

オリジナルシャフト（タイトリスト・スピーダー515）のSの振動数は240cpm。アスリート向けにしては軟らかめの設定で、中間部分のしなりが大きいタイプである。ダウンからインパクトにかけてはしなり戻るスピードがやや遅め。先端側も適度にしなるので、ヘッドはややアッパーに動きやすくなっている。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(60度法計測）クラブ重量は307.6gでバランスがD3。25～60歳ぐらいの男性で、体力が平均的、もしくは平均以上と相性が良いスペックだ。

クラブ測定データ