コブラの低スピンモデル「キング LTDx LS ドライバー」を試打

【ホッシー】
「キング LTDx LS ドライバー」は、低スピン弾道を打ちやすく設計されているモデル。ソールのフェース寄りに2つのウェイトが並んで搭載されていて、これによってヘッドの低・浅重心化を図っているそうです。

構えるとフェース角は少しオープン。叩いて飛ばせそうなイメージだ

【ツルさん】
こちらは昨年発売された「キング RADSPEEDドライバー」の後継モデルにあたります。以前に「RADSPEED」を試打したときには、まるでドラコン用のヘッドみたいな強弾道の性能に驚いたのをよく覚えています。この新しい「キング LTDx LS」も同じ感じなのかな？ 試打して確かめてみましょう！

• ⇒前作「キング RADSPEED ドライバー」の試打レポート

ホッシーの「キング LTDx LS ドライバー」試打データ

【ホッシー】
さっそく打ってみましたが、これはちょっと手に負えない…。試打クラブはロフト角10.5度なのですが、それでも球が上がってくれません。僕が普通に打つと、低弾道のスライスを連発。頑張って球をつかまえようとすると、今度は低弾道の引っかけ。この「キング LTDx LS」は、かなり手ごわいですね。

ツルさんの「キング LTDx LS ドライバー」試打データ

【ツルさん】
もともとスピン量が少ないホッシーが打つと、スライスを打っても球が上がらないですよね。基本的な性能は、前作「RADSPEED」から踏襲されています。振っていても重心がフェース寄りにあるのを感じるし、ものすごく弾道が強い。ただし、そのトレードオフとして球をつかまえにくい。僕は左ヒザを故障しているせいもありますが、スライスしか打てませんでした（笑）。

【ホッシー】
芯を外して打ったときに、当たり負けせずに飛んでくれる許容性は感じましたが、とにかくヘッド性能がハードすぎます。低打ち出しで低スピンなので、手に負えません。いつもよりティを高くして打ってみましたが、あまり結果は変わりませんでした。

前作にあたる「キング RADSPEED ドライバー」。無機質な打感と低スピンの強弾道が特徴だった

【ツルさん】
前作の「RADSPEED」と比べると、ほんの少しだけ打ちやすくなっているようには感じました。打感もやわらかくなっていて、フィーリングも良くなっています。けれど、いま発売されているドライバーのなかでは突出してハードな部類です。他社のドライバーでいうと、タイトリストの「TSi4」やテーラーメイドの「ステルス プラス」に近い感じ。そのあたりのドライバーを打ちこなせる人でないと、この「キング LTDx LS」も扱いきれないでしょうね。

【ホッシー】
まさにハードヒッター御用達ですね。中途半端にアマチュアが手を出すと、痛い洗礼を受けそう…。

【ツルさん】
基本的にはヘッドスピード50m/sオーバーの人向け。自分で球をしっかりつかまえられて、弾道を打ち分けられるスキルも必要です。そういう人が打つと、浅重心設計のおかげでボール初速を上げやすいし、今まで以上に飛ばせる可能性がおおいにあります。安易に手を出すモデルじゃないけれど、パワーがあって“飛ばし命”のゴルファーなら、一発ホームラン狙いで使ってみてもいいと思いますよ（笑）。

弾道が低めなので、高初速・低スピン性能を生かしきって飛ばすにはHS50m/s以上ほしいところ

■ 試打したクラブのスペック

コブラ キング LTDx LS ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TOUR AD for Cobra ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S

ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー
●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S