| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | SIM |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2020/02/07 |
| 価格 | 80,300円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（164件） |
新たなヘッドデザインが「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心＆寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、大型フェ―スがよりやさしさを生むSIM MAXドライバー。
「ヘッドの効き方はそれほど重すぎず適度な感触で、ロフト角が10.5度もあるのに、それほど高すぎる印象はなく、適度な弾道でした。飛距離に関しても、かなり満足のいく結果（平均293.1yd）でしたし、扱いやすさと飛距離性能は正直“ヤバい”のひと言です（笑）。今後、年齢を重ねて腕力が低下しても、ずっと使えていけるような。私の中で、ここまで高い評価はないというほどです」
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「『SIM ドライバー(以下SIM)』と比べても、かなりスイートエリアが広い印象をもちました。見た目はまったく一緒ですので、実際に打ち比べないと分からない“違い”です。『MAX』の名の通り、確かにフェース面のどこに当たっても、球はつかまるし上がる。HSが遅くても初速は出るので、飛びも実感できるクラブだと感じました」
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「とても打ちやすかったです。打感は最近のモデルには珍しく、かなりやわらかめなモデルです。もう少し硬い感触が残る打音でも良いのに…と思ってしまうほどでした。ただ、その分操作できる感じがあるので、ボールをコントロールできていたのだと思います」
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【ミヤG】
前回の「SIM ドライバー」に続いて、今回は「SIM MAX ドライバー」です。こちらは昨年発売された「M6 ドライバー」の後継モデルになりますね。ヘッド形状は「SIM ドライバー」とソックリで、ソール面を確認しないと、どちらのモデルか分からないぐらいです。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド：チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン＆ソール／フェース：チタン[6-4ti] |
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Gray／Blue(径60／42g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 56 | 45.75 | 約298 | 約54 | D2.5 | 4.4 | 中調子 |
| 10.5 | R | 56 | 45.75 | 約294 | 約50 | D2.5 | 5 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 56 | 45.75 | 約296 | 約52 | D2.5 | 4.8 | 中調子 |
| 10.5 | S | 56 | 45.75 | 約298 | 約54 | D2.5 | 4.4 | 中調子 |
念願のSIM MAXドライバー！
打音もよく、よく飛びますが、純正シャフトで柔らかいため気を抜くとどスライスが出ます。
BSのJ715-B3から買い替えです。
J715-B3のシャフトもtourAD-DI6sが刺してあって、買った当時は良かったのですが、最近チーピンに悩んでいました。
友人のマーベリック・サブゼロを打たせてもらったら案外良かったので、近くのショップで探してみたら同ドライバーにtourAD-DI6sが刺さったものを発見。
同時にSIM MAXに同じくtourAD-DI6sが刺さったものも発見。
両方試打したらマーベリックの方が安定していたけど、少し掴まり過ぎる時もあるかなという感じ。
SIM MAXの方は逆に少し掴まりが悪いし、球も散る感じでしたが、左に行かないという安心感と値段がマーベリックより20,000円近く安かったということもあり、SIM MAXを購入。
あらためて練習場で打ってみましたが、カチャカチャの調整もした結果、ほぼストレートの中弾道
で球筋も安定、満足のいく買い物になりました。
打感も思ったより柔らかく、大変気に入りました。
左に行くのを悩んでいる方は、試す価値ありと思います。
でも個人的に、SIMもSIM2もフェイスが左に向いてるような気がして構えにくいなぁとは思ったりしています(笑)
値段が下がってきたので、M2(9.5/S)から買い換えました。
もともと右にも左にも曲がっていたのですが、曲がり幅が確実に少なくなりました。
飛距離も確実に伸びています。今回は買って大正解でした。
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