2026/10/20#深夜試打
やっぱり「ZXi5」は裏切らない！ シャープなのにやさしい優等生アイアン／西川みさと #深夜試打
スリクソンの新「ZXi」アイアンシリーズの中で、飛距離性能、操作性、寛容性を高次元でバランスよくまとめた「ZXi5 アイアン」。新フェース肉厚設計「MAINFRAME iQ」により、優れたボールスピー..
2026/10/15#深夜試打
このLSは僕らにもイケる！「ZXi RKT LS」は落ち着いた強弾道モデル／谷口拓也 #深夜試打
スリクソンの新シリーズ「ZXi RKT」にラインアップされているロースピンモデル「ZXi RKT LS ドライバー」。スピンを抑えた強弾道と高い直進性が特徴で、フロント&バックのチューニングウエートに..
2026/10/14#深夜試打
MAXなのにMAXすぎない！「ZXi RKT MAX」は高弾道で飛ばせる絶妙バランス／西川みさと #深夜試打
新テクノロジー「RKT フェース」を搭載し、驚異の加速と直進性を生み出すスリクソンの新シリーズ「ZXi RKT」。その中で最もやさしさと安定性を追求した「スリクソン ZXi RKT MAX ドライバー..
2026/10/08#深夜試打
ドンッ！と押しながら弾く。「ZXi RKT」は個性豊かな4モデルの“ど真ん中”／谷口拓也 #深夜試打
先月、スリクソンの新ドライバーシリーズ「ZXi RKT」が登場した。高強度の「VR-チタン」とi-FLEX設計によるフェース肉厚構造、方向安定性を高める新ロール設計、カーボンクラウンを活用した新REB..
2026/10/06#深夜試打
前作よりマイルドで打ちやすい。「ZXi RKT」は手ごわくないスリクソン／西川みさと #深夜試打
先月、スリクソンの新ドライバーシリーズ「ZXi RKT」が登場した。高強度の「VR-チタン」とi-FLEX設計によるフェース肉厚構造、方向安定性を高める新ロール設計、カーボンクラウンを活用した新REB..
2026/10/01#深夜試打
飛びすぎて調子に乗っちゃう（笑）。ピン「G740」は楽に飛ばせるアイアン／谷口拓也 #深夜試打
飛距離性能と寛容性を追求したピン「G740 アイアン」。フェース周辺部を薄肉化した独自の「VFT フェース」が、打点ズレに対してしっかりとたわみ、高初速&高弾道を実現する。前作よりワイド化したソール幅..
2026/09/29#深夜試打
非力でも無理なく7Iで150yd超。ピン「G740」はつかまる、飛ぶ、高く上がる！／西川みさと #深夜試打
飛距離性能と寛容性を追求したピン「G740 アイアン」。フェース周辺部を薄肉化した独自の「VFT フェース」が、打点ズレに対してしっかりとたわみ、高初速&高弾道を実現する。前作よりワイド化したソール幅..
2026/07/30#深夜試打
プロギア「RS F」 左を消して叩ける“F”の血統 使いこなせばモンスター級の飛距離／谷口拓也 #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑え、プロギア「RS」シリーズ史上最高のボール初速と独自の打感を目指した「RS DUO」。その中でもフェードバ..
2026/07/28#深夜試打
プロギア「RS MAX」 自然にボールが上がる。シャフト次第で驚くほどやさしさMAXに／西川みさと #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑え、プロギア「RS」シリーズ史上最高のボール初速と独自の打感を目指した「RS DUO」。その中でも最大級の寛..
2026/07/23#深夜試打
プロギア「RS ドライバー」 振りやすくて初速も出る。“大型ヘッド嫌い”の救世主／谷口拓也 #深夜試打
チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑えながら高初速エリアを拡大したプロギアの新シリーズ「RS DUO」。ボールの変形を抑えるカーボンカバーと、大..
