2026/04/24中古ギア情報
「なぜ人はセンターシャフトに惹かれるのか？」を中古クラブで考えた
プロツアーではセンターシャフト（CS）のパターを愛用する選手が絶えない。シャフトがヘッドの真ん中に装着されたモデルに魅了される上級者は少数派だとしても、いつの時代にも存在する。中古市場に眠る逸品から最..
2026/04/17中古ギア情報
リシャフトブームの火付け役「ディアマナ」のお勉強 “しなりの系譜”を中古で探る
1990年代の終わりから2000年代初頭に、リシャフトという言葉がゴルフギアのマニアの間で定着した。きっかけとなったのが、藤倉コンポジットの「スピーダー」と三菱ケミカルの「ディアマナ」シリーズ。今回は..
2026/04/10中古ギア情報
「180～200yd」を中古クラブで考える UT？ショートウッド？単品アイアン？
平均的なアマチュアゴルファーにとって、180～200ydは「グリーンに乗れば奇跡、乗らなくても仕方ない」という残り距離である。しかし、このあたりの精度の高さこそが、80台、70台への扉を開くカギとなる..
2026/04/03中古ギア情報
アイアンは「顔」が命 ギアマニアが選ぶ“イケメンTOP3”を中古で紹介
アイアン選びにおいては、ロフト角やシャフト重量といった数値も大切だが、スイングの成否を意外と左右するのが「顔」だ。カッコいい！と思って、バックフェースばかりを気にしていないだろうか？構えた瞬間に脳へ送..
2026/03/27中古ギア情報
「BX1 ST、Z U85、スパイダーツアーX…」ギアマニアが最近ポチった中古クラブ5選
週に一度の本連載（中古ギア情報）は、実は16年間続く長寿企画でもある。ギアマニアを自称する筆者はこの期間も数多くのクラブを購入してきた。今回は最近手に入れたギアと、選ぶに至ったポイントを書き出してみよ..
2026/03/20中古ギア情報
いつまで食わず嫌いを続けますか？ “マニア”がコスパ重視で勧める中古カーボンフェースヘッド集
テーラーメイドは2022年、「もうチタンヘッドは作らない」とまで言い、カーボンフェースの「ステルス ドライバー」を発売した。その言葉は最新作の「Qi4D」でも守られ、他社ではヤマハが追随、プロギアの新..
2026/03/13中古ギア情報
「52・58度」のガラパゴス化に気づいてる？ 「P」と「A」のビトウィーンを中古で埋めろ
イマドキのアイアンは「飛び系」でなくても、ロフト角が少ないものがじわじわと増えている。飛距離を手に入れた裏側で、ある深刻な問題が起きているのだ。PW（ピッチングウェッジ）とAW（アプローチウェッジ）の..
2026/03/06中古ギア情報
「エル、オー、ブイ、イー、L字！」 なぜやめられない“L”の魅力を中古目線でじっくりと
最近のPGAツアーにおけるパターの主流は、オートマチックにストロークできる大型ネオマレット型かピン型の二択と言っていいだろう。その中で孤高の存在感を放っているのが、久常涼が長年エースパターとして使用す..
2026/02/27中古ギア情報
末尾「0」or「5」自分に合うモーダスはどれだ ギアマニアは答えをドーダス？
アイアンのシャフト選びにおいて、今や避けては通れないのが日本シャフトの「NSプロMODUS（モーダス）」である。かつて中古ショップでトゥルーテンパー「ダイナミックゴールド（DG）」のラベルを探しまくっ..
2026/02/20中古ギア情報
ありがとうヤマハ！そのものづくりの歴史に最敬礼 中古で高騰必至なアイアンはどれ？
ゴルフ事業から撤退するヤマハのドライバーの名機を紹介した前回に続き、今回はアイアンを振り返る。それぞれの時代で先進的かつ独創的なモデルが勢ぞろい。中古ショップで手に入れるなら今しかない。 ヤマハアイア..
