| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | Qi10 |
| ジャンル | フェアウェイウッド |
| 発売日 | 2024/02/02 |
| 価格 | 60,500円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.5点（12件） |
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
GDOショップで見る■インフィニティカーボンクラウン
更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の前方と後方にスプリットウェイトを搭載。
飛距離性能と操作性のバランスを両立。
■オプティフェース
AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
CORを向上させてボールスピードを上げる設計。
【ヘッド素材】
【3W】ヘッド：ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン／フェース：マレージング鋼[C300]
【5W・7W】ヘッド：ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン／フェース：ステンレススチール[450SS]
「同社では、数年前からドライバーでもFWでもないヘッド体積300cc台のミニドライバーを販売していますが、そのテクノロジーを反映させた印象を強く受けます。年々同社FWに“ミニドラ”要素が生かされている感覚はあったのですが、今作で明確にその流れを感じました。直進性が高く、ロフト角以上に高く上がりやすい性能。フェードとドローを打ち分けるよりも、ドーン！と直線的に高弾道で狙う部分は、最新ドライバーの性能をコンパクト化したミニドライバー要素を感じることができます」
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | 商品の特徴参照 |
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Black／Blue CP(径60／47.5g) |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R | 56.5 | 43.25 | 約313 | 約54 | D1.5 | 4.8 | 中調子 |
| 3W | 15 | SR | 56.5 | 43.25 | 約316 | 約56 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 3W | 15 | S | 56.5 | 43.25 | 約318 | 約58 | D2 | 4.3 | 中調子 |
| 5W | 18 | R | 57.5 | 42.25 | 約313 | 約54 | D1.5 | 4.8 | 中調子 |
| 5W | 18 | SR | 57.5 | 42.25 | 約316 | 約56 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 5W | 18 | S | 57.5 | 42.25 | 約318 | 約58 | D2 | 4.3 | 中調子 |
| 7W | 21 | R | 58 | 41.75 | 約313 | 約54 | D1.5 | 4.8 | 中調子 |
| 7W | 21 | SR | 58 | 41.75 | 約316 | 約56 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 7W | 21 | S | 58 | 41.75 | 約318 | 約58 | D2 | 4.3 | 中調子 |
ステルスに比べると少し大きめなヘッドになりましたがシャフトをNX BLACK にしたかったので数千円プラスして下取り割で購入しました。今からコースデビューが楽しみです。精悍なルックスがたまりません。
先に購入したドライバーに合わせて5Wを購入。練習場で打った感じでは、ドライバーに比べて掴まりがイマイチな感じでした。MAXを試してみたいと思います。
■全体的な感想
思った以上に打ちやすい
■デザイン
ヘッド形状は今一
■飛距離
5Wで、230YARDS程・・・安定した距離が出せる
■打感
とても良い
■方向性
直進性はとても良く、横曲がりが全くでない
■弾道高さ
中弾道
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