G440 MAX ドライバー ピン

■全体的な感想
もっと早く変えたらよかったと思うぐらいい。
右へのミスが激減した。
ミスショットの際の、曲がり幅と飛距離もそこまで落ちない。
OBが減ることにより、スコアがかなり良くなりそう。

ヘッドスピード40程度ならRフレックスがちょうどよく、振り抜きやすさと安定感のバランスが良いです。G440 MAXらしい直進性の高さも感じられました。Rの試打できるショップが少ない気がしますが、、、、

高慣性モーメントだけあって、曲がり玉は少ない。ただ私くらいのヘッドスピードだと、つかまりが悪く、ドローポジションにセットしても、やや右方向に弱々しいフェードボールが多く、捕まえに行くと矢張り左に曲がる。大怪我はしないが、私にとって特に飛ばせるクラブではない。

■全体的な感想
曲がらないし打音も打感も430よりいいと思います。
■デザイン
良い
■飛距離
変わらないかな
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
中弾道

G440LSTを使用中ですが、冬場に使用するためにmaxを購入しました。さすがにつかまりは良いですので、ウェイトをトゥー側にして使用しています。良い感じのドローが打てます。ボールも上がりやすく、優しいです。良いクラブだと思います。

前モデルのG430MAXから買い替えました。
前作はヘッドが重く感じ、ラウンド後半で右プッシュやスライスのミスが出てしまう事が悩みでしたが、G440MAXはとても振りやすくその悩みは解消されました。
また前作より投影面積が小さくなっているのですが、なぜか同じシャフト（Diamana BB53S）を挿していてもクラブ全体の長さが短く感じられて、ボールが近く見え安心感があります。
G430も良いクラブでしたが、今作の方が色々な面で改良されていて技術やスコアの向上に役立ってくれるのではないかと思いました！

ALTA J CBのSRをトライショットで1ヶ月試しました。少ししなりすぎで弾がばらけました。普段使用しているQi10の顔つきのほうが好みでした。一度馬鹿当たりして、Qi10より20ヤードほど飛ぶときがありましたが、平均的には同じくらいかと思われます。

G425MAXのALTA J CB SLATE Sからの買換えです。ヘッドもシャフトも違和感なく振れました。少しミスっても今までよりも飛んでいる気がします。打音も響きすぎずちょうどいいと思います。もう少し使ってみて慣れていけばもっと飛ぶ予感がします。

G410 plusから変えてみました。
シャフトはSpeeder NX green 50Sにしているのですが、G410よりも若干捕まっています。打ち出し角はほんの少し低くなったような気がします。
ヘッドの重さはG440の方がG410よりも2g軽いのに、振ると重く感じ、シャフトがしなっている気がするので、新しいクラブに慣れていないからかもしれないのでもう少し練習してみます。

■全体的な感想
柔らかいシャフトですが、すごく振りやすく気持ちいい。直ぐにエースに！
■デザイン
好き嫌い分かれるデザインでしょうが、慣れると特に気になりません。
■飛距離
インドアでの3ショップでのデータだと、いくらか飛ぶ感じのデータでしたが、コース3ラウンドでの各ラウンド毎の平均は約10?20y のアップ。
ビックリです。
■打感
硬くもなく柔らかくもなく、特に何も感じていません。
■方向性
左右のブレがほとんどなく安定性が抜群です。
ただドロー、フェードが打ちづらい です。
■弾道高さ
9°ロフトにしましたが、弾道は高いです。
私には 1°立ててちょうどいいくらいの弾道です。

■全体的な感想
わたしにはちょうど良いスペックです
■デザイン
G425と比較しスッキリした気がします
■飛距離
高弾道でキャリーが伸びた気がします
■打感
硬すぎず音も非常にいい感じです
■方向性
だいたいおもったとおりです
■弾道高さ
12度を-1.5で使っていますが、いい高さです

安定性が高く曲がりません。
ドライバーショットが安定しないため、道具性能を頼って直進性を向上させるため本製品を選びましたが、満足しています。
打感＆打音については可もなく不可もなし。
お値段が他メーカーと比べて高く、庶民の私は購入を決意するまでにかなりの時間を要しました。

さすがPING、曲がりが少ないですね。
46インチですが自分には長く感じませんでした。
ヘッドもそれほど大きく感じないので振りやすいです。
なにせ曲がりが少ないのが一番、フェアウェイキープ率も上がりました。
しばらくエース確定です。
でもKも気になる(笑)

ピンは410以来。430から人気があり安定性を求め440をポチ。振り抜き安さがどうなるか楽しみにしています。

さすが曲がりが少ないですね。いろいろドライバーを買っていますが、確実性でいえばピンかな。長いシャフトは嫌いなのでシャフトは短い方を買いました。ミニドラも持っていますので重さもあまり気にならなくなりました。まだコースでは数回なのですがしばらくはこれで回ります。

やさしいクラブだと思います。当たりが悪くてもコース内にとどまる。飛距離も思ったほど落ちない。全体的に14回使用する前提で安定してると思います

G410からの買い換え。
とにかく音がカッコいい！飛距離も伸びた！
でもまあ普通に下手なスイングするとフックもスライスも出ますよ。

■全体的な感想
ゆっくり振れる人には飛距離が伸びる可能性あり
■デザイン
違和感はない
■飛距離
まあまあ飛ぶ方
■打感
固くはない
■方向性
フェアウェイにはおさまる
■弾道高さ
高め
■シャフト
46インチと長いのでSRだと柔らかい
先が動くので、うまくそれを使えると飛びます

シャフトのデザインでか短く感じるのです。そのため非常に安心してスイングできました。曲がりもなく打感も良かったです。さすがツアーでの使用率が高いはずですね。

■全体的な感想
G430 10Kからの買い替えです。
昨日ラウンドしてきました。
なるほど、評判通り素晴らしいドライバーです。
良いところばかりで、欠点らしい欠点が見つからないです。
■デザイン
良い意味でPINGらしいデザインです。
■飛距離
飛ぶと思います。
G430 10Kよりは確実に。
■打感
ものすごく良いです。
打音も良いです。
■方向性
良いです。全然曲がりません。
■弾道高さ
普通だと思います。

G430から440に変更しました。思っていたより良い意味で別物でしたが初速も早く弾き感も向上しています。46インチも気になりません。

■全体的な感想 スムーズに打ちやすいです。
。
■デザイン シンプルで構えやすいです。
■飛距離 やはり前のG430より飛びます。
■打感 凄く良いです。
■方向性 バッチリです。
■弾道高さ 思った通りの高さが出ています。

ドライバーはこの前はpingの一つ前のモデルG430MAXを使っていました。これもいい感じでしたが、ロフトが10.5度なので、9度が欲しくなり、G440MAXの9度を購入しました。
430では若干左に行っていたのが440ではしっかり捕まり真っ直ぐ行くようになりました。(ちなみにレフティです)
打ち上げ角も10.5度の430と遜色なく上がってくれました。

初のPINGのドライバーです
まだ打ってませんが構えたトキは
良い感じです
早く打って見たいです

LSTを使っていたのです。飛距離や寛容性に満足していたのですが、秋から冬へ気温の低下と共に
急激に捕まりが悪くなり、いたたまれなくなり
MAXに変更 大成功

■全体的な感想
完成度が更に上がっています。
■デザイン
スマート感が増しデザイン性も良くなっています。
■飛距離
7ヤード程伸びました。
■打感
良くなっています
■方向性
上がっています
■弾道高さ
あまり変化ない
■全体的な感想
全体的な完成度が上がっています。430MAXより買換えですが440MAXの方が更に安定して打感も良く飛距離も7ヤード程伸び確実に完成度が上がっている感じがします。

デザインはPingらしく、好みが分かれると思いますが私は問題なしです。打感はかなり柔らかいがよく飛びます。ミスへの許容値は高くコースで貢献してくれます。

G430LSTからの買い替えです
クロム2.0のシャフトを標準使用しておりましたが、若干重めで振り切ることができなかったので、左へのフックやチーピンが多くなっておりました。
今回のALTA J CBブルーは重さもちょうど良く、硬さも合っておりました。球が曲がりません。まさに最強です。

PINGフィッティングで見てもらってGDOで探してたら下取り割もあり大変お得に購入できました。 欲しかったクラブ大事に使います。

ひどいスライスで困っていましたがこのG440MAXで曲がりが無くなる訳では無いが大分抑えられた感じはします