| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | STEELHEAD XR |
| ジャンル | フェアウェイウッド |
| 発売日 | 2017/07/21 |
| 価格 | 38,880円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.3点（165件） |
フェアウェイウッドが苦手な人へ
GDOショップで見る従来のフェアウェイウッドの長さより約0.5インチ短くし、ミート率を向上させた。機能面では、第5世代まで進化したカップフェースが高初速と高初速エリアを拡大。短尺化による飛距離ロスを補い、同等以上の飛びが得られるとのこと。かつて一世風靡した「スティールヘッド」で採用されていた“ホークアイ・ソール”を現代風にアレンジ。抜群の抜けの良さを発揮し、ラフでもしっかりとしたインパクトが可能になったという。ヘッドクラウンは比重の軽いJ-36カーボンを採用（番手3番から5番まで）することで、高慣性モーメントと低重心で打ちやすさを演出。クラウン前部には、空気抵抗を軽減するスピード・ステップが搭載されている。
どんなゴルファーに向いているのか？
・3Wの飛距離性能にこだわる人
・フェアウェイウッドが苦手なゴルファー
・やや短めの3Wを使いたいゴルファー
【ミーやん】すでに2機種のアイアンが展開されているスティールヘッド XRシリーズに、新たにフェアウェイウッドが加わりました。クラウンにカーボン素材が使われたコンポジット構造のヘッドに、従来の3番ウッドよりも少し短めのシャフト（42.5インチ）が装着されています。
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | 【3W・HEAVENWOOD・5W】17-4ステンレス、カーボンクラウン【7W・9W】17-4ステンレス |
| グリップ | 46.5g／口径60 |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R | 56.5 | 42.5 | D0 | 6.1 | 先中調子 |
| 3W | 15 | SR | 56.5 | 42.5 | D0 | 5.7 | 先中調子 |
| 3W | 15 | S | 56.5 | 42.5 | D0 | 5.6 | 先中調子 |
| 5W | 18 | R | 57 | 42 | D0 | 6.1 | 先中調子 |
| 5W | 18 | SR | 57 | 42 | D0 | 5.7 | 先中調子 |
| 5W | 18 | S | 57 | 42 | D0 | 5.6 | 先中調子 |
| 7W | 21 | R | 57.5 | 41.5 | D0 | 6.1 | 先中調子 |
| 7W | 21 | SR | 57.5 | 41.5 | D0 | 5.7 | 先中調子 |
| 7W | 21 | S | 57.5 | 41.5 | D0 | 5.6 | 先中調子 |
| 9W | 24 | R | 58 | 41 | D0 | 6.1 | 先中調子 |
| HEAVENWOOD | 20.5 | R | 57 | 42.25 | D0 | 6.1 | 先中調子 |
| HEAVENWOOD | 20.5 | SR | 57 | 42.25 | D0 | 5.7 | 先中調子 |
| HEAVENWOOD | 20.5 | S | 57 | 42.25 | D0 | 5.6 | 先中調子 |
| ロフト表示 | 15 |
|---|---|
| リアルロフト | 16.25 |
| クラブ長さ | 42.5 |
|---|---|
| ライ角 | 57.25 |
| フェース角 | +1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 260 |
■全体的な感想
綺麗めの中古、ヘヴンウッドを購入しました。まだ練習場でしか打っていないですが、これまで試したフェアウェイウッド、ハイブリッドどれよりも易しかったです。ドライバーとUTのシャフトをスピーダーエボリューション3にしているため、振り心地が合っているかもです。もっと早く購入すれば良かったですね。次のラウンド楽しみです。
■飛距離
200ヤードくらい
■打感
柔らかく、芯くうと気持ちよいです。
■方向性
シャフトをSRにしましたが、あまり曲がらないです。
■弾道高さ
ヘヴンウッドらしく高い球が出ます。
■全体的な感想
安定したミート率を求めて、3＋を購入して
ティーショットに使用。ショートシャフトに
13.5°のロフトで飛距離240ヤード前後を確保
左右のブレも少なく、球筋もほぼストレート
なので、とても満足しています。
■デザイン
大きくなく気張らずに振れる安心感
■飛距離
3＋ ティーショットで240ヤード
■打感
球をしっかりと弾いている感じ
■方向性
左右のブレが少ない
■弾道高さ
ロフトなり
シャフトトルクの割にはシャフトがしっかりしています。短尺なので安心感があります。かなり高弾道で普通にドローになります。気に入りましたよ
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