カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 59 | 45.75 | 309 | 55.5 | D2 | 5.8 | 中手元調子 |
| 9 | S | 59 | 45.75 | 313 | 60 | D3 | 4.1 | 中手元調子 |
| 10.5 | SR | 59 | 45.75 | 59 | D3 | 4.1 | 中手元調子 | |
| 10.5 | S | 59 | 45.75 | 309 | 55.5 | D2 | 5.8 | 中手元調子 |
| 10.5 | S | 59 | 45.75 | 313 | 60 | D3 | 4.1 | 中手元調子 |
商品詳細
ROCKET DRIVE.
思い通りに振れる操作性とミスに強い寛容性も備えた、オールラウンドモデル。
驚異の加速と直進性を生み出す、新しいテクノロジー「RKT FACE」を搭載。
従来モデル比+8.5ヤードの飛びを実現。
バック側をやや抑えた形状により、操作性のイメージを高めるとともに、寛容性とのバランスをサポート。
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優勝セッティング
口コミ・ユーザーレビュー
コブラ DS-ADAPT MAX-Kから買い替え
■全体的な感想
振りやすく、ヘッドスピードが上がった
■デザイン
かっこいい
■飛距離
あまり変わらない
■打感
やわらかい
■方向性
ミスしても、OBにならない。
■弾道高さ
中弾道
飛距離アップ
広告のとおり、初速が非常に早くなっています。ロフトを＋1度にしていますが、かなり飛びます。私の使っていたPING G440Maxと比較しても＋10ヤードほど飛んでいる感じです。軌道も真っ直ぐに近いドローで飛んでいきました。マットブラックで見た感じもよいし、全く問題あります
さらに表示ラウンドデビュー
が楽しみです。以前はZXiMAXを使用しましたが今回はコアモデルにしました。デザインもカッコよくとても満足です。
さらに表示想像以上
某量販店に違うクラブを探しに行ったところ、勧められ試打してきました。
ビックリ！
スリクソンは今まで一回も打ったことなかったが、一打目からナイスショットで飛距離も出ている！
純正のベンタスTRが秀逸でタイミング取りやすい。
マイクラブよりキャリーで20ヤード飛んでいた…
国産も頑張ってますね！
多分買ってしまうな…
