カタログスペック
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | S | 59 | 45.75 | 309 | 55.5 | D2 | 5.8 | 中手元調子 |
| 10.5 | S | 59 | 45.75 | 313 | 60 | D3 | 4.1 | 中手元調子 |
商品詳細
ROCKET DRIVE.
寛容性と直進性を重視したモデル。
シリーズ最大のMOIと安心して振り切れる、曲がりが少ない深重心設計。
投影面積を拡大したことで安心感が向上。
ボールが上がりやすいシャロー形状を踏襲。
さらなる深・低重心化により、ミスヒットに強く、さらに高打ち出し角を実現。
スリクソン ZXi RKT MAX ドライバー 関連記事
-
“名馬はことごとく悍馬より生ずる” 女子プロもハマる450ccの異端児 スリクソン ZXi RKT TR ドライバー
新製品レポート
-
なんなんだこの“いい顔”は そして“和製LS”の振りやすさたるや スリクソン ZXi RKT LS ドライバー
新製品レポート
-
まさにXXIOとSRIXONの“いいとこどりドライバー” スリクソン ZXi RKT MAX
新製品レポート
-
3つの新フェース技術で高初速と方向安定性を追求 スリクソン「ZXi RKT」登場
ギアニュース
-
“顔ヨシ・弾道ヨシ・打感ヨシ” 3拍子揃った スリクソン「ZXi RKT」ドライバー
新製品レポート
-
スリクソン「Z-STAR」新作ボールか 契約選手に初支給で稲森佑貴は即投入
ツアーギアトレンド
-
最新モデル“ゼロ”は信頼の証 山下美夢有は不動の14本で今季日米3勝目「球筋を操れる」
優勝セッティング
-
「サンハイ、ヨンハイ」からフェアウェイウッド2本体制に 畑岡奈紗の最新ギア
ツアーギアトレンド
口コミ・ユーザーレビュー
ゼクシオXと同じ
スリクソンがMAXモデルを出すことの意義がわかりにくいです。
捕まりも程よく、優しさを一つまみ足しているのも分かるのですがゼクシオXとモロ被りしています。
せっかくブランド分けしているのでスリクソンは優しいモデルは不要と思いますね。
MAXモデルとしては良くできたクラブと思います。
打感が…
距離は出ているようだが、打感が硬い、キャロウェイエリートとの比較ですが、直進性はあるコースでどうなるか、評判は良いみたいですが…
さらに表示打ちやすい！
本日某大手量販店で試打させていただきました
結論から言いますと、安心感有り、打感良し、直進性良し、コスパ良し、文句つけようが無いくらい良かったです、シャフトも純正VENTUSが中元調子で私が好きな振り心地でした！Diamanaは少し柔らかく感じました。帰って直ぐにGDOさんでポチッと、買ってしまいました。
