スリクソン ZXi RKT LS ドライバー ダンロップ

■全体的な感想
前作からの買い替えです。LSですが、ディープフェースなどの形状変更などのなかで、一番の変化は打感の向上ですね。
■デザイン
特に、前作同様大きくは変わりません。
■飛距離
まあまあ、直線的に飛んでいきます。
弾き感は減りましたが、初速は出ているようです。
■打感
良くなりました。
■方向性
特に前作と変わりません。
■弾道高さ
普通に打つ分には、特別高くはないですが、普通にうてば直線的に距離が出ます

翌日ラウンドの初打ちでナイスショットできました！
打感とコスパ満点です。
ラウンドこなして、使いこなします。

カスタムで、シャフト長を短くして購入しました。45.25インチです。前作との比較で前作LSは音が気になったので購入しませんでしたが、今回は満足しておりますすが、打感が変わりました。カーボーンクラウンに変わった影響かわかりませんが、凄く、くっつき感のある柔らかい打感になり、音も静かになりました。前作LSは試打のみで、コアモデルを購入しましたが、飛距離はそちらとの比較になります。練習もなくいきなりのラウンドでてこずりましたが、しっかり捉えたときの飛距離は、260ヤードキャリーで飛んでランを含めると300近く飛んでました。シャフトは純正VENTUS TR 6 のSですが、先端が硬いため、右ペラが多かったです(練習します)。左には行きにくいようです。芯の広さは圧倒的に前作コアモデルの方が優しかったでね。弾道高さですが、10.5度のヘッドスピード43前後でしたら、十分な高さが出でロースピンの棒玉で飛んでいきます。前作のコアモデルと比べると少なく見積もっても20ヤード以上飛びそうです。容積は変わりませんが、ディープフェイスになったことで、少し小ぶりに見えます。如何にも叩いてくれと言わんばかりに。あとは練習あるのみです。モデル全体的に、前作モデルより少し捕まりにくくなった印象です。