| メーカー | ブリヂストン |
| ブランド | J15 |
| ジャンル | ユーティリティ |
| 発売日 | 2014/10/24 |
| 価格 | 28,080円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.2点（100件） |
高強度ハイパー マレージング鋼AM355をボディに採用し、フェース周辺部を薄肉化してヘッドのたわみを最適化。フェースには高強度ハイパーステンレス455を採用、高い反発性能で高初速を追求。クラウン部には進化したパワースリットを同社史上最薄設計で施し、高弾道・高初速の飛びを実現した。
自分のヘッドスピードなりに、アプローチのように距離を操れる感覚です。コントロール性能の高いユーティリティですね。
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【ミーやん】今回は、ブリヂストンゴルフのユーティリティです。構えてみると、表示されているロフトよりもロフトが多く見えますね。ヘッド形状は、トウ側にボリュームがあって柿の種のような雰囲気です。
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355、ステンレスネジ／フェース：ハイパーステンレス455 |
| グリップ | ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ(バックライン無し／レッド)(GBJ2A)口径：Φ62、重量：46g |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H1 | 17 | S | 58 | 40.5 | 373 | 98 | D1 | 2.0-1.6 | 中調子 |
| H2 | 19 | S | 58.5 | 40 | 378 | 98 | D1 | 2.0-1.6 | 中調子 |
| H3 | 21 | S | 59 | 39.5 | 383 | 98 | D1 | 2.0-1.6 | 中調子 |
| H4 | 23 | S | 59.5 | 39 | 388 | 98 | D1 | 2.0-1.6 | 中調子 |
ローハンデ：
「小ぶりで構えやすく、ショットのイメージが沸きやすいヘッド形状。ユーティリティならではの、様々な場面で使いやすそう。しっかり距離を稼ぐこともできる」「シャフトがあと5g重ければ文句なし」
ミドルハンデ：
「フェースの弾きがよくて、コントロール性がいい」「低スピンで強い球が出る。フックが打ちづらい」
HOT：
フェースプログレッションが大きめで、フェース面でボールを拾って打てる。前作は球が上がらなかったが、これは飛ぶ上に上がって止まる。アスリート向けにしては珍しくハイロフトもラインアップしているのでセッティングしやすい。シャフトが軽すぎないのもいい。
NOT：
ちょっと左を向いている顔が気になる。FPが苦手な人には構えづらいかも。
■どんなゴルファーに向いているか
・小ぶりで操作性の高いクラブを求める人
・ハイロフトのユーティリティをセッティングに入れたい人
・出っ歯でボールを拾いやすいクラブが欲しい人
5Iの代わりにと購入 思っていたより弾道が高く
距離も伸びるので 大満足 打感もソフトで しっかりグリーンを
狙えるスペックです
19度が安くなったので購入し、早速コースで初打ちしてみました。
スチールシャフトですが、弾道がとても高いです。カーボンへリシャフトするつもりで買ったのですが、その必要が無いくらいです。
X-UT limitedの21度と組み合させて使おうと思ってましたが、X-UTの方は中弾道なので飛距離差がきっちり出るかどうか、ちょっと不安です。
それくらいこのクラブは易しいですね。
一万円で このクオリティーは買いでしょう。
本当は、スチールのシャフトが希望でしたが、まあ、問題なく実践でも使えました。
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