3つのテクノロジーで激飛。
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを削減する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
「フェース・ラップ・テクノロジー」は、たわみを最大化し高初速を生む。新設計により、最適な重心位置により心地よい打感・打音に。3つのテクノロジーで激飛G430MAXフェアウェイウッド、ここに誕生。
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGEDマレージング鋼C300／ボディ：17-4ステンレススチール／クラウン：カーボン |
| グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R | 57.5 | 43 | 46 | D1 | 4.1 | 先調子 | |
| 3W | 15 | SR | 57.5 | 43 | 50 | D1 | 4 | 中先調子 | |
| 3W | 15 | S | 57.5 | 43 | 54 | D1 | 3.9 | 中調子 | |
| 5W | 18 | R | 58 | 42.5 | 46 | D1 | 4.1 | 先調子 | |
| 5W | 18 | SR | 58 | 42.5 | 316 | 50 | D1 | 4 | 中先調子 |
| 5W | 18 | S | 58 | 42.5 | 54 | D1 | 3.9 | 中調子 | |
| 7W | 21 | R | 58.5 | 42 | 46 | D1 | 4.1 | 先調子 | |
| 7W | 21 | SR | 58.5 | 42 | 50 | D1 | 4 | 中先調子 | |
| 7W | 21 | S | 58.5 | 42 | 54 | D1 | 3.9 | 中調子 | |
| 9W | 24 | R | 59 | 41.5 | 46 | D1 | 4.1 | 先調子 | |
| 9W | 24 | SR | 59 | 41.5 | 50 | D1 | 4 | 中先調子 | |
| 9W | 24 | S | 59 | 41.5 | 54 | D1 | 3.9 | 中調子 |
■全体的な感想
さすがはping、まっすぐ飛ぶ。年齢的にゼクシオやステルスグローレも試打しまたがまっすぐ感は一番です。
■デザイン
すっきりして良いと思う。
■飛距離
G425FWから変化なし。
■打感
好みです。pingらしい打感です。
■方向性
とても良いです。スライサーでも直進性高いです。
■弾道高さ
G425FWより少し高くなった。
購入してまだラウンドはしてませんが打ちっぱなしは100球程打った感想としてまず打感が気に入ってる
打った感じと打った後思ってるよりも打球の伸びがある感覚がとても良い
■全体的な感想
球がよく上がり、使い勝手がいい
■デザイン
問題なし
■飛距離
SIM Maxからの買い替えですが、同等の性能
■打感
ピンらしい打感
■方向性
非常に良い
■弾道高さ
元々低い私でも高くなりました
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