速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計
速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のドライバー、史上最大初速を実現したG430MAXが新設計で登場。超極薄反発フェースが搭載されたヘッドの重量を軽量化、楽に振れるヘッドとタービュレーターの効果でさらに速く振り抜ける。
軽量の専用シャフトと超軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。
さらに左右のMOI値は5000を超える安心して叩けるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道へ調整が可能。
速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAXドライバー誕生。
【シオさん】
前任のホッシーに代わりまして、今回から新製品レポートの試打を担当するGDO編集部のシオと申します。ゴルフ歴だけは長い、おじさんゴルファーです。ヘッドスピードは40m/s前後、サバは読んでません（笑）。皆さん、どうぞよろしくお願いします！
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ・クラウン：811チタン |
| グリップ | IOMIC Sticky SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 268 | 38 | D0 | 6.3 | 先調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 274 | 45 | D1 | 5.1 | 先中調子 |
キャロウェイビッグバーサドライバーを使用中の友人が、私のドライバー(ピンG430 MAX 10K HL SPEEDER NX45)試打したところ大変気に入り、頼まれて、現在私のドライバー仕様は販売していないので、本仕様を購入。さっそく届き、明後日の実戦投入を大変楽しみにしている模様。
■全体的な感想 一番苦手だったドライバーが得意になりそうなくらいいいクラブに巡り合いました
■デザイン 構えやすいです
■飛距離 過去イチ
■打感 いいです
■方向性 曲がりが少なくとても良い
■弾道高さ 高くて最高
友人の勧めで購入しました。友人曰く飛んで曲がらないとのことでしたので、期待どおりでした。重量やシャフトトルクを使用中のものと合わせたので違和感なくふれました。
飛びはあまり変わりませんが曲がりにくくはなりました。唯一打音が甲高く好みではなかったです。
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