| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | PARADYM |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2023/02/24 |
| 価格 | 96,800円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.1点（23件） |
軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST
GDOショップで見る軽量による振りやすさを追求
楽に飛ばせるMAX FAST
【ヘッド素材】
フェース：FS2Sチタン、NEW FLASHフェース、フェースカップ／ボディ：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g
「軽量モデルということで、私のようにブンブン振り回すタイプには、もともと合わないとは思っていましたが、やはり純正シャフト（SPEEDER NX 40）の軽さが際立っていて、予想通り右にも左にも大きく曲がる結果となってしまいました…。スイングの勢いに負け、シャフトが暴れてしまう印象は強かったです。逆を言えば、もともと対象のHSではないと思うので、しっかりターゲットに合わせた性能に仕上がっていることを証明しているのではないでしょうか」
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「ヘッド自体の特性は、同シリーズのスタンダードモデル『パラダイム』や『―X』と同じテクノロジーが感じられ、飛距離と安定性の両立をすごく実感できる仕上がりだと思います。カチャカチャ機能がなく、グリップを含めた純正シャフトが軽量であることで、HSを今よりもっと速くしたい、軽快に振りたいゴルファーにとって、プラスになる要素がたくさん備わっているといえます」
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「クラブ全体の軽さのおかげで（総重量:280g ※硬さS）、とても爽快に振り切れ、扱いやすさを十分に堪能できます。純正シャフト（SPEEDER NX 40）は軽量仕様（硬さSで50g、SRで48g、Rで46g）で、ヘッドにマッチしたバランスの良さが魅力といえます。2021年発売『エピック MAX FAST ドライバー』、22年発売『ローグ ST MAX FAST ドライバー』と変わらず、全体的な完成度はとても高い印象です」
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【ホッシー】
「パラダイム MAX FAST ドライバー」は、シリーズの中で最軽量モデル。クラブ総重量は約280g（フレックスS）となっています。前作のローグ STシリーズにも「MAX FAST」のモデルがありましたね。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | 商品の特徴参照 |
| グリップ | GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック／ネイビー(バックライン有り／約30g／口径60) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 59.5 | 45.75 | 約280 | 約50 | D3 | 5.2 | 中調子 |
| 10.5 | R | 59.5 | 45.75 | 約276 | 約46 | D3 | 5.5 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 59.5 | 45.75 | 約278 | 約48 | D3 | 5.3 | 中調子 |
| 10.5 | S | 59.5 | 45.75 | 約280 | 約50 | D3 | 5.2 | 中調子 |
■全体的な感想
買ってよかった!ラウンドには未だ投入していないが、練習したところ、軽くて振りやすく弾道には満足しました。次回ラウンドが楽しみ。
■デザイン
とても良い
■飛距離
220ヤードはコンスタントにでそう
■打感
感動的ではないが気にはならない程普通に満足
■方向性
正確。曲がらない
■弾道高さ
充分
軽量ドライバーを試したく探していたところ2023年モデルで値下げしていたので購入しました。
■全体的な感想 飛距離は伸びないかもしれないが安定しそう
■デザイン 構えた時に安心感があります
■飛距離 G425MAXと大差なし
■打感 音が渋い
■方向性 良い
■弾道高さ 良い
以前のSRからのRへ変更飛距離UPを期待しましたが、今のところ未だ結果が出ませんもっと打ち込んで見ようと思っています。
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