| メーカー | ピン |
| ブランド | G430 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2024/02/08 |
| 価格 | 104,500円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.2点（158件） |
もっと高く、もっと速く、飛ばしたいゴルファーへ
GDOショップで見る軽量でさらにブレないハイローンチ設計。
速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のHLシリーズに新たなヘッドが登場。
「カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー」を搭載した低重心設計で高打ち出しを記録。
固定式高比重ウェイトでさらなる深低重心へ。
USGAルール上限に迫る最大サイズの投影面積を実現したG430MAX 10Kヘッドは安心感抜群の構えやすさゴルファーに与え、思い切り速く振り切れる。
軽量の専用シャフトと軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。
速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAX10Kドライバー誕生。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：811チタン／クラウン：カーボン |
| グリップ | IOMIC STICKY SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 272 | 38 | D2 | 6.3 | 先調子 |
| 9 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 278 | 45 | D3 | 5.1 | 先中調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 272 | 38 | D2 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 278 | 45 | D3 | 5.1 | 先中調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 272 | 38 | D2 | 6.3 | 先調子 |
| 12 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 278 | 45 | D3 | 5.1 | 先中調子 |
G430Max/ベンタスTRブルー5SからG430Max10K/ベンタスTRレッド5Sに変えました。他のコメントにもあるよにベンタスTRレッドは走る感覚はありませんがよく飛びます。キャリーが10ヤードのびました。振り急ぐとミスがでますが八割スイングを意識してゆっくりスイングするとタマが捕まります。旧ヘッドとの違いは分かりませんがシャフトの違いを感じました。6Sも試して見たくなりました。
先中調子のシャフトのせいか時々右にふけてしまうショットがあるなど、方向性の安定感に欠けていた。
飛距離はたまにビッグドライブが出ていた。
打音は自分には合わなかった。
練習場で試しました。確かに曲がらないような。ヘッドスピードが落ちるとの話も聞きましたが、影響はありませんでした。
来週のラウンドの内容で判断してみようと思います。
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