ハイドローで飛距離を出す超軽量設計。
つかまえて飛ばすSFT「Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)」ドライバーが、さらに速く振り抜ける新設計でラインアップ。
超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計に加え、軽量化されたヘッドが高弾道でつかまるハイドローを実現し、飛距離性能を向上。
Gシリーズで最も軽い重量設計とバランス設計となり、ゴルファーの求める楽につかまえて飛ばす理想のドライバーへ進化。
専用のシャフトと専用のグリップで極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFTドライバー誕生。
【シオさん】
「G430 HL SFT ドライバー」は、前回試打した「G430 HL MAX」と同じ軽量シリーズのモデル。ヒール寄りの重心設計で球をつかまえやすいのが特徴です。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ・クラウン：811チタン |
| グリップ | IOMIC Sticky SL AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 265 | 38 | C8 | 6.3 | 先調子 |
| 10.5 | ワンフレックス | 59.5 | 46 | 271 | 45 | C9 | 5.1 | 先中調子 |
■全体的な感想 非常に振りやすい
■デザイン いかにも飛びそうな形
■飛距離 軽く振っても今までより飛ぶ
■打感 良い
■方向性 曲がっても曲がり幅が小さい
■弾道高さ 適当
1本目：G430 HL MAX、2本目：G430 HL MAX 10K を買い、どうしてもたまに出る右ペラが嫌で、HL SFT に買い替えました。最初からこれを買っておけば良かった。
■全体的な感想 想像してたよりシャフトのしなりがあり過ぎ。
■デザイン いい
■飛距離 普通
■打感 硬い感じがする
■方向性 良くない
■弾道高さ 低い
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