コースでダメなら、「重さ」を疑え！
2015/12/16 09:00
「高い弾道で飛ばしたい！」
ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！
| - | ビフォー | アフター |
|---|---|---|
| HS(m/s) | 32.1 | 32.6 |
| ボール初速(m/s) | 46 | 44.6 |
| ミート率 | 1.43 | 1.37 |
| キャリー(y) | 122.9 | 134.4 |
| 飛距離(y) | 155.8 | 163.9 |
| フェース角(度) | 0.8 | 1.9 |
| バックスピン(rpm) | 1833 | 1883 |
| サイドスピン(rpm) | 325 | 35 |
| ボール方向(度) | 3.7 | 2.2 |
| 打ち出し角(度) | 7.8 | 10 |
■ ビフォー（USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆））：弾道が低く、キャリーが出ていない
■ アフター（エストリックス ショックウェーブ ブラック）：やや弾道に高さが出て、飛距離自体もアップ！
「重すぎ軽すぎ」は飛距離ロス！？
仲間とリラックスしたゴルフを楽しんでいるという田畠さん。最近のお悩みは、めっきり落ちてきてしまった飛距離の低下……。現在使用しているドライバーの重さがやや重めで気になるのだという。いくら練習場で振れるからといって、「重すぎ軽すぎ」は飛距離ロス、曲がりの元になるのだろうか。