マルマン コンダクターLX460 ドライバー

打ってみると？

試打クラブは9.5度。シャフトは純正の「ST－5 LONG」フレックスS。マルマンオリジナル設計で、シャフトのバランスポイントに2gの重量を付加しているそうだ。

スペックを計測すると、リアルロフトが10.5度でフェースアングルが－0.5度。アベレージゴルファー向けにしてはリアルロフトがやや少なめ。フェースの向きはほんの少し開いている。長さは46インチ表示に対して実測も46インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は295.1gでバランスはD3。硬さの目安となる振動数は245cpm。重量、シャフトの硬さともアベレージゴルファー向けとなっている。ワッグルする手元側が少し硬く、中間部分がクイッとしなる感じが手に伝わってくる。先端側も少し硬めな感じだ。

アイアンでウォームアップ後、ヘッドスピードを44m／sぐらいで打ってみると・・・インパクト音はチタンドライバーとは思えないほどマイルド。金属的な「カキーン」系ではなく、「スパーン」系だ。フェースはやや硬めの感触で、ボールが力強く飛び出す。

弾道計測器で調べてみると、フェースのど真ん中でヒットしたところ、スピン量は2700～2900回転。フェースやや上側で捕えるとスピンがいい感じで減って（2300～2500回転）、飛距離がグンと伸びた。シャローフェースなので、ことさらティを高くしなくても、フェースの上半分で打てるのもいい。

そして、試打して印象に残ったのが操作性の高さ。フレックスはそれほど硬くないが手元がしっかりしていることと、トルクが少なめ。このため自分の意志がクラブに伝わりやすく、460CC＆46インチとは思えないほどクラブの動きをコントロールしやすい。アベレージ向きのドライバーだが、アスリート向けドライバーみたいにドロー、フェードの球筋を打ち分けられる。46インチの長さを感じないドライバーだ。

捕まり具合に関しては、真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶタイプ。スライサーには、別バージョンのフックフェースを選んだ方がいいだろう。ヘッドの挙動はニュートラルで、フェースやや上側で捕えると低スピン弾道で、キャリーとランを稼げる。長尺だがヘッドの挙動をコントロールしやすいことを考えると、スイング軌道がある程度しっかりしているが、飛距離が少し落ちたベテランゴルファーに相性が良さそうなドライバーだ。