キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

クラブを計測してみると？

リアルロフトは10度（表示9.5度）で、フェース角は－1.5度。ライ角度は57度と今どきのドライバーの中ではかなりフラットだ。重心アングルも22度と、見た目よりは小さい数値。スペック的には捕まりを抑える要素満載。実際打ってみても、スライサーがドローを打てる要素は皆無。フッカーがイメージ通りボールを右に打ち出しやすく、そしてヘッドが返りづらいから、しっかり叩いても左のミスが出づらい。試打した感じでは重心距離もそれほど短くなさそうだ。

また、ヘッドの操作性が良いのでドロー、フェードも打ち分けやすい。シャフトについては、純正のS（シリーズ55）は手元から中間のしなりを感じ取れる。メーカー表記では先調子だが、手元側の硬さはそれほど感じず、中間部分が軟らかい「粘り系」シャフトだ。トルク値は5.7と多めの設定。トルク値が大きいこともあって、しなり戻りがややスローに感じる。クラブ重量は純正Sで306.1g。シャフト重量が55gで300gを越えていることを考えると、ヘッド重量は200gを越えていそうだ。45インチ換算すると305g前後。35～55歳ぐらいで、体力が平均な男性にちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ