マルマン ZETA ドライバー

クラブを計測してみると？

ライ角は58.75度、重心アングルは17度。フェースアングルは＋1.75度（標準ポジション）。フックフェースな点を除けば、捕まりよりも左のミスが出づらく仕上がっている。ロフトは表示9.5度に対してリアルロフトが12度（標準ポジション）。リアルロフトが多いのはフックフェースの度合いが大きいからだと思われる。

弾道調整機能で一番捕まるポジションにすると、フェースアングルは＋3度、リアルロフトは13.25度。一番捕まらないポジションにすると、フェースアングルは－0.5度、リアルロフトは9.75度になった。可変の調整幅が大きい。

シャフトについては、純正のZ713s5は手元と先端側に剛性感があり、中間部分がしなるシャフト。トルクはやや少なめだ。硬さの目安となる振動数は244cpm。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ。クラブ重量は298.8グラムでバランスはD2.5。長さ調整すると45インチの場合は299.2gでバランスD1。振動数は248cpm。46インチだと298.6gでバランスがD4。振動数は240cpm。バランスについては付属のウエートを取り換えることで、－1ポイントから＋2ポイントまで調整できる。

クラブ測定データ