キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー

クラブを計測してみると？

ノーマルポジションだと表示ロフト角が9度でリアルロフト角が10度。フェース角は－0.75度。ライ角度は58.5度。今どきのドライバーとしてはややフラットな設定だ。ちなみに弾道調整機能でライ角をアップライトにすると61.25度まで増えた。つかまりに影響が出る重心角は19.5度。今どきのドライバーの平均よりは少ないが、前作に比べると約2度増えている。この影響で前作よりも捕まりが少し良くなっている。数値的にはスライサーよりもフッカーと相性がいいドライバーであるが、スライサーには逆球が出づらいドライバーでもある。

シャフトについては、純正のS（グラファイトデザイン製 キャロウェイ ビッグバーサ用）は中間から先端側がしなる中調子。振動数は241cpm。トルクは5.5。しなり量はやや大きめの典型的な粘り系シャフトだ。しなり戻りのスピードはそれほど速くなくてタイミングが取りやすい。長さはメーカー値が45インチで実測値も45インチ（60度法測定）クラブ重量は308グラムでバランスはD1.5（いずれも実測値）。30～60歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ