インプレス UD+2 ドライバーを西川みさとが試打「+方向性で正統進化」
ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？
“プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に、深さ1.5mmのボックス状の凹み「スピードボックス」を配し、フェース周辺の剛性を高め、初速アップを図った新テクノロジーを採用した。そんな革新構造のモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。
「過去モデルと比べてスピード感は一番」
―率直な印象は？
「過去の『UD+2』シリーズ（2017年モデル、19年モデル）の良さを引き継ぎながら、トータルでの性能が一段上がった印象を受けます。『スピードボックス』の入ったデザインを見ただけで、初速を出すために開発された雰囲気が、ひしひしと伝わってきます」
―初速性能がアップしている？
「はい。初速のスピードが速くなったことは、数字的(平均50.7m/s)にも、感覚的にも感じられました。ただ、打感はそれほど硬すぎず、フェース面の程よい弾き感を覚えます。インパクト時の球離れも速すぎず、遅すぎない、適度に弾道をコントロールできる操作性も同時に感じることができました」
―見た目の印象は？
「グースネック（シャフト延長線上よりフェース面が後方に下がった構造）の印象が強く、少しだけ違和感を覚えます。ただ、それも慣れてくることで、全く問題なく扱えます。私が現在使用しているモデル（ピン『G410 PLUS ドライバー』）はストレートネックに近いので、戸惑ってしまっただけだと想像できます」
―前作「19年モデル」と比べてどう？
「両モデルを比較して打ってみると、若干の操作性の違いを感じます。同じようにつかまりは良いのですが、21年モデルのほうが、ややつかまり感は抑えめ。結果的に前作は全てボールが左に曲がってしまったのに対し、新作は結果がすべてストレート弾道になるように、ヘッド軌道を微調整しながら操作することができました」
―ドローヒッターの西川さんでも扱える？
「そうですね。前作と同じつかまり具合に加え、振りやすさが向上して、ある程度ボールをイメージした通りに打ち出せます。個人的な好みで、グースネックの形状は、少し構えづらかったのですが（【構えやすさ】3.5点）、徐々にそれが気にならなくなるような使用感。左へのミスが怖いドローヒッターでも、十分コースで扱えるモデルと言えます」
―どのような人向き？
「一般的なHS40m/s前後の男性ゴルファーでももちろん扱えますが、ミスヒットの許容性ややさしくつかまる特性を考えると、非力な女性やシニアの方でも問題なく使えると思います。え？ 前作と全く同じコメント？（爆笑）。同名シリーズで急に上級者向けにはならないですし、コンセプトがブレていない証拠。操作性は改善されているので、まさに正統進化と言えるのではないでしょうか」
4点が並ぶ平均的な得点【総合評価3.9点】
【飛距離】4.0
【打 感】4.0
【寛容性】4.0
【操作性】4.0
【構えやすさ】3.5
・ロフト角：10.5度
・シャフト：Air Speeder for YAMAHA M421d(硬さR)
・使用ボール：市川サンライズゴルフセンター専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、市川サンライズゴルフセンター
■ 西川みさと プロフィール
1977年7月10日生まれ、埼玉県出身。専大時代の1998年に「日本女子学生選手権」で優勝。大山志保・古閑美保らとともにナショナルチームで海外大会に出場した。2002年のプロテスト合格後は、飛距離こそ出ないものの、ショートウッドを巧みに使う技巧派として、美しいスイングを武器にレギュラーツアーで人気を集めた。