| メーカー | ピン |
| ブランド | G410 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2019/03/21 |
| 価格 | 74,520円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.5点（429件） |
ブレずに飛ばせるGシリーズから、G410 PLUS新登場。
PING独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を削減した455cm3ヘッドで早く振れるから、飛ぶ。
9000超えの進化した深低重心構造だから、思いっきり叩ける。
弾道調整機能も加わり、更にブレない。だから、飛ぶ。だから、曲がらない。それが、プラス。
| ヘッド体積 | 1W 455cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：811チタン |
| グリップ | GP 360 LITE TOUR VELVET-AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 PLUS | R | 59.5 | 45.75 | 293 | 45 | D2 | 5.9 | 先調子 |
| 9 PLUS | SR | 59.5 | 45.75 | 298 | 50 | D2 | 5.2 | 中先調子 |
| 9 PLUS | S | 59.5 | 45.75 | 303 | 55 | D2 | 4.7 | 中調子 |
| 9 PLUS | X | 59.5 | 45.75 | 308 | 60 | D2 | 4.4 | 中調子 |
| 10.5 PLUS | R | 59.5 | 45.75 | 293 | 45 | D2 | 5.9 | 先調子 |
| 10.5 PLUS | SR | 59.5 | 45.75 | 298 | 50 | D2 | 5.2 | 中先調子 |
| 10.5 PLUS | S | 59.5 | 45.75 | 303 | 55 | D2 | 4.7 | 中調子 |
| 10.5 PLUS | X | 59.5 | 45.75 | 308 | 60 | D2 | 4.4 | 中調子 |
| 12 PLUS | R | 59.5 | 45.75 | 293 | 45 | D2 | 5.9 | 先調子 |
| 12 PLUS | SR | 59.5 | 45.75 | 298 | 50 | D2 | 5.2 | 中先調子 |
| 12 PLUS | S | 59.5 | 45.75 | 303 | 55 | D2 | 4.7 | 中調子 |
| 12 PLUS | X | 59.5 | 45.75 | 308 | 60 | D2 | 4.4 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 8.5 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 62.25 |
| フェース角 | -3.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 254 |
■全体的な感想
少し小ぶりなヘッドで振りやすく飛距離も出ますよ
そしてヘッド塗装も強い。
シャフトは軽くヘッドスピードも上がるスピーダーエボ6
渋野日向子仕様ですね
抜群です！
万人が合うこの仕様は中々無いので中古で見つけたら買いだと思います
癖のない素直なシャフトと素直なヘッド
■デザイン
G400より断然構えやすい
■飛距離
エボ6の45インチシャフトで力まず240ヤード
■打感
固くなく柔らかくもなくGOOD
■方向性
OBって言葉は忘れました
■弾道高さ
10.5で良くあがります
ヘッドスピード 52～55
平均飛距離 300ヤード
平均スコア 75
G410を使用してからボールが曲がらなくなりテンセイシャフトとの愛称が抜群で飛距離が20ヤードアップしました。夏場での飛距離は320ヤード越えを連発します。今年の夏にG425に買い換えましたが2ラウンド使用して即G410の良さに気づき買い戻しました。
10年以上前のドライバーから買い換えました。
どう打ってもまっすぐ行きます。驚きすぎて夜しか眠れません。
次のラウンドを指折り数えています。
店頭で試打したときは打音が独特に感じましたが、練習場では気になりませんでした。
振り回しすぎてスイング壊れそうです。壊れてもまっすぐ行く気がします。
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