G400LSTユーザーでしたが、練習場で試打後、すぐスイッチしました。フレックスはS、ロフトは10.5をマイナス1、ウエイトポジはドロー、ヘッドスピードは43m/sほどで、つかまったフェードボールで、おおよそ240ヤード前後。今度は、ロフトはスタンダード、ウエイトポジはドローのまま、今度はほぼストレートで、250ヤードは超えたかもしれません。

あまり曲がらず、飛距離も前のナイキヴェイパーより出てると思います。重量も重いですが、シャフトのせいなのか非常に振りやすいです。今回はSにして正解でした。打感もまあまあです。

■全体的な感想
G410PLUSからの買い替えです。G410PLUSは打感・打音がどうしても馴染めませんでした。試打したところG410LSTの打音は大人しめ。持ち球はドローからフェードに変わりましたが、総じて満足です。
■デザイン
好き嫌いが分かれるポイントだと思いますが、慣れたので問題なしです。
■飛距離
G410PLUSは高弾道、G410LSTは中弾道、でもキャリーはあまり変わらず。ランはG410LSTの方がでるので、トータル的にはLSTの方が飛んでいました。
■打感
打音も含めた打感という意味では十分満足です。G410PLUSがあまりにもキャンキャン言い過ぎていたせいかもしれませんが(笑)
■方向性
オートマ感で言えばG410PLUSに軍配が上がります。G410LSTは油断すると右プッシュが出ますが、しっかり振ればストレートorフェードで許容範囲内で収まります。
■弾道高さ
同じ9度でもG410PLUSとG410LSTでは結構違います。LSTは間違いなく中弾道の部類です。

G LSTからの買い替えです。構えた感じですが少し軽くシャフトも柔らかく感じます。打った感想ですが真っ直ぐ飛ぶ確率が大幅に向上しました。
ただ高く上がる分、トータルの飛距離は落ちています。ロフト角はひとつ下げた方がいいかもしれません。調整できるようですが。
配達ですが佐川急便てしたが指定した時間を大幅に遅れて配達されました。ゴルフ場に午前中に届けてもらうように手配したのですが滞在中に届かず翌日取りに行く羽目になってしまいました。

■全体的な感想 思っていたより使いやすく頼りになります。即エースドライバーになりました。
■デザイン 構えた時の安心感は抜群です
■飛距離 結構飛んでます 410PLUSより飛んでるみたいです
■打感 いい感じの金属音ですね。
■方向性 軽いドローで飛んでいきます。
■弾道高さ ちょうどいい高さです。

ロースピンということで、10.5度にしましたが、ちょっと上がり過ぎな感じですね。9度でも良かったかも。

しだもせずぽっちっと買いましたが
あいませんでした
シャフトが合わなかったのかな？
残念です
今度はしだして購入します

EPICからの買い替えですが、飛距離が10Y程度伸びてGOOD！
ただし、方向性は思っていたほど安定しなかった。
あとは練習することで、スコアはまとまってくると思う。

特徴は二つ。
勝手に捕まる、というよりも左に出る。スイング調整が必要だが、アベレージには易しいクラブと思う。リアルロフトは10．5のままだったが、球も良く上がるので9°でも良かったかもしれない。また、EVO6は中調子だったので初選択。で、311g。同時に3WもLSTにしたが完全に左にでるのですぐにはラウンドに使わない。
打音の高音はいただけない。

某クラブアナリストの方がこの純正シャフトを絶賛していたので、LSTの発売を機に購入しました。これまでは60gから70gのシャフトを使用していたので、頼りないかなと思ったのですが、Xにしたこともあってマッチしました。間違いなく飛距離は伸びました。また、LSTの方が落ち着いたインパクト音で打感はいいです。