ミズノ JPX 925 FORGED アイアンを井上真熙が試打「ダフリに強い鍛造アイアン」
ミズノ史上最高反発の鍛造アイアン ゴルフ知識を学んできた理論派コーチの評価は!?
ミズノ JPX 925 FORGED アイアンを専門的にゴルフ知識を学んできた理論派コーチが試打したら…【井上真熙】
ミズノ「JPX 925」シリーズとして、「HOT METAL」と同時発売された「FORGED」シリーズ。「JPX 925 FORGED アイアン」は、同社独自の薄肉フェース設計「コンターエリプフェース」を採用し、同社鍛造アイアン史上最高反発を達成した。そんな飛びと鍛流線(金属組織の流れ)を途切れさせない独自の鍛造製法で生まれた打感を両立した自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ゴルフ知識を多角的に学んできた理論派コーチ・井上真熙(いのうえ・まさき)が試打評価を行った。
「とにかくダフリに超強い! やわらかバンカーショットの抜け感」
―率直な印象は?
「ソールの抜けの良さがアップデートされ、振り心地が非常に気持ちいいです。ウェッジに例えると、バウンスの存在感が大きいという感じ。少しボールの手前にヘッドが入っても、ソールが勝手に滑ってくれる。前作『JPX 923 FORGED アイアン』と比べても、その“滑り感”は顕著で、すごくダフリのミスに強く寛容性が高まった印象を受けます」
―ダフリに強い…?
「はい。バンカーショットで深く入っても、気持ちよく振り抜ける感覚。前作も似た気持ちよさは残るのですが、今作のほうがより分厚い当たりでも比較的スッと抜けてくれる感触。例えるなら、硬い砂で気持ちよく抜ける前作と、やわらかいサラサラの砂で気持ちよく抜ける今作といった違いを感じます」
―なるほど…。他に前作と違う点は?
「正直それ以外は大きな差はなく、見た目もほぼ同じ印象です。ヘッドサイズもグースの度合いも一緒で、加工の反射具合まで変化は見られません。打感もほぼ同じで、硬くもなくやわらかすぎることもない。ただ抜け感が違うため、今作のほうがよりボール初速が出てドコーン!と前に飛んでいく強さを感じます。弾道が高く出るのは前作、やや抑え気味な今作。そこが選ぶポイントになるでしょうか」
―他社の鍛造アイアンと比べると?
「基本的に同社は特注で、カスタム販売がメインなので、ユーザー一人ひとりに最適で完璧な状態での提供に魅力を感じます。しかも、同じ『JPX』シリーズでは唯一の鍛造モデルなので、そこが今作の精度の高さを実感できるポイントに。フィッティングした状態のまま製品誤差なく提供してくれる安心感が得られる。ひょっとしたら、そんな揺るぎない信頼が、個人個人の構えやすさにつながっている気もしてきます。形状としても“和顔(ヒール側が相対的にやや低め)”で海外ブランドと差別化した要素が、他社にはない適応性を感じることができます」
―形状はもう少しシンプルなほうが好み?
「個人的にはもう少しシンプルなマッスルバックに近い形状のほうが好きです。ただ、これは性能というより好みの問題なので、構えた際の安心感を優先するゴルファーは好まれる要素となるはず。操作性を重視した私のようなゴルファーは、好みとしてちょっとこのサイズ感だとやさしすぎて見えてしまうだけ。安心感と操作性は相反するものなので、あとはユーザーの重視する要素で選ぶべきではないでしょうか」
―どのような人向き?
「腕前でいうとスコア80台から、110~120の人まで対象は広いと思います。前作も含めてソールの滑り感は強いので、特に現在ダフリで悩んでいる人向け。扱いやすさとミスの強さから、バランスの整ったモデルとして多くのゴルファー向きといえます。前作と迷っている人には、今作のほうがちょっと弾道が抑えられる分、ボールがやや上がりすぎる人にお勧めしたいです」
抜け感◎の繊細さとドコーン!な飛びを評価【総合評価4.5点】
【飛距離】5.0
【打 感】5.0
【寛容性】5.0
【操作性】3.0
【構えやすさ】4.5
・ロフト角:30度(7I)
・使用シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー105(硬さS)
・使用ボール:リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力/トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
井上真熙(いのうえ・まさき) プロフィール
1998年生まれ、茨城県出身。ゴルフコーチを行っていた叔父の誘いで10歳からクラブを握る。高校ではゴルフ部に入り、ゴルフの楽しさを伝える仕事に就きたいと考えるように。卒業後、東京ゴルフ専門学校に入学してルール論、ゴルフ歴史学、心理学、用具論、用具メンテンナンス、トレーニング論、スイング論を学ぶ。PGAティーチングプロ資格取得済み。現在は「ゴルフテック by GDO」六本木店にて勤務。
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