売れ行きNo1 G410ドライバー

2019年も残りわずか。そろそろ冬のボーナスも支給される頃で、新しいドライバーを買い替えようかと悩んでいる人もいるのでは？GDOショップ内で今年の売れ筋ドライバーを調べたところ、メーカー別ではピンがNO.1であることが分かった。その中でも3月発売の「G410 PLUS ドライバー」が最も人気。さらに詳しく売れ行きを調べると、スコア「100」をボーダーに、純正シャフトの選び方に違いが表れた。

純正シャフトが5割のシェアを占める

純正シャフトが5割を占める

「G410」シリーズを検討するユーザーは、3つのヘッド（PLUS、SFT、LST）を選択できることに注目しがちだが、それぞれ“純正シャフト”も3種類（ALTA J CB RED、PING TOUR、ALTA DISTANZA）から選べることを忘れてはいけない。購入にあたっては、その組み合わせが自身にとってベストかどうかが、その後の満足度に大きく影響する。もちろんG410シリーズにも各種カスタムシャフトがラインアップされているが、購入したGDO会員のデータを見ると、ほぼ半数が純正シャフトを購入しているのだ。

このうちG410シリーズの販売割合で約3割に上るシャフトが「ALTA J CB RED」。3種ある純正シャフトのうち最もニュートラルなシャフト特性といい、フレックスSだと中調子、フレックスSRでは先中調子と、やわらかいほどキックポイントが先になる。特に平均スコア100以上のゴルファーは、35%がこのシャフトを選んでおり、クセがなくストライクゾーンの広いシャフトであることをうかがわせる。

次いで、全体の2割弱を占めるのが「PING TOUR」。シャフトは前出の「ALTA J CB RED」がSで55gなのに対し、「PING TOUR 173-65」はSで61g、「PING TOUR 173-75」が75gと重めだ。こちらはスコアで売れ行きに差が見られなかったが、年齢軸で見ると、40代以下のユーザー比率が2割台の「ALTA J CB RED」に対し、「PING TOUR」は4割台。40代以下のユーザーから人気が高い傾向がみられ、実際、キックポイントも「ALTA J CB RED」より手元側へと移り、比較的ヘッドスピードの速い人が好みがちなハード目スペックとなっている。

一方、全体の2％と少数派なのが「ALTA DISTANZA」だ。重さ40gの先調子で、トルク5.9としなりやすい設定となっている。初心者向けのように感じるかもしれないが、スコア別で見ると、意外にも平均スコア100を切る人たちの方が購入割合が明らかに高い。自身のスイング特徴やシャフト特性を理解した上で、ヘッドスピードの向上やうまくしなりを効かせるなど、中・上級者の中には道具を上手に使ってスコアメークをする“知性派ゴルファー”が一定割合で存在する表れだろう。

ヘッドは「G410 LST」が上級者に好まれる

G410 LST ドライバーが人気

念のため、ヘッドにも目を向けてみよう。

こちらは全体の6割以上が、「G410 PLUS」を購入していることが分かる。一方、「G410 LST」は平均スコアが100を切っている人の割合が増えており、7月の発売開始から、中・上級者に好まれているようだ。「LST」はヘッドの体積が450ccと「PLUS」「SFT」（ともにヘッド体積455cc）より、小ぶりでシャープな顔つき。低スピン弾道が特徴となっている。