昨年プロテスト合格！ なりたてホヤホヤの宮田成華登場
今回から登場するのは、昨年プロテストに合格したばかりの宮田成華。165cmの長身でスイングの完成度も高い注目の美人プロだ。得意とするドライバーの飛距離アップ術から、自身も日々行っているというパッティングの練習法まで、上達のヒントとなる内容をレッスンしてもらう。
「結果につながるセットアップ」をレスキュー♪
【アマチュアゴルファーGさんの悩み】
「ティショット前のルーティンで、何を意識して構えるべきかが分かりません。セットアップのポイントを教えてください」
【宮田成華のレスキュー回答】
ドライバーショットでは、飛距離と安定感が求められます。飛ばすことができても、曲がってしまっては意味がありません。安定感を保ちつつ、インパクトでヘッドが走るようなグリップとアドレスが必要です。
1. ユルユル でも ギュッ でもない力感で握る
インパクトでヘッドを走らせるためには、グリップを握る力感がポイントになります。グリップは10段階で6から7くらいの力量で、いつも握るようにしています。ユルユルでもなく、ギュッと強くもない、ちょうど良い力感が重要です。
2. パームグリップがおすすめ
握り方は左手の手のひらの中央寄りで、グリップを包み込むような「パームグリップ」で握っています。親指以外の4本指の近くで握る「フィンガーグリップ」は一発の飛びには有効ですが、安定したショットを目指すならパームのほうがおすすめです。
3. 始動まで体を止めない
アドレスをとってからはワッグルや足踏みをして、体の動きを止めないことも重要です。一度動きを止めると体が固まり、スイングの始動がスムーズにいきません。クラブを自然に上げるために、ルーティンでの流れを止めないことが肝心です。
【今回のまとめ】6～7割の力でパームグリップ
・ユルユルでもギュッ でもない力感で握る。
・パームグリップがおすすめ。
・始動まで体を止めない。
取材協力／八王子カントリークラブ
宮田成華（みやた・なるは） プロフィール
1997年生まれ、東京都出身。ドライバーの平均飛距離は約240ydで、攻めのゴルフを貫くショットメーカー。2017年より国内女子ツアーに参戦し、昨季は4度目の挑戦となったプロテストに合格。2020年シーズンの目標はステップアップツアー優勝。
