ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー

体力を考えるとシャフトはRでも良かったかも・・・
しかし打感、弾道共に良い感じです、頑張って練習してみます・・・

初代サスクワッチからの買い替えです。以前から狙っていました。一回ラウンドしましたがフェアウェーを外したのは一回でした。ほとんど曲がりません。飛距離は平均230ヤードぐらいです。一発の飛距離は以前のクラブの方がありますが、平均飛距離はこちらの方があります。又、打感、音は申し分ありません。永く使います。

発売から値段が下がるのを待ってやっと手に入れました。思った通りのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。使用開始から5ﾗｳﾝﾄﾞOB出ていません。ｺﾞﾙﾌ全体のﾘｽﾞﾑも良くなり平均ｽｺｱが10縮まりました。（OBが無くなっただけですけど）飛距離を落とさずにOBを無くしたい人にお勧め。使い方は力まずにかっこよく振り抜くだけ。この曲がりの少なさを体感しましょう。

1年位前から何度も何度も試打してまずは、スィートスポットの広さと、打感、手に伝わるフィーリングのよさが気に入って先日ついに買いました。
実際のコースでも打ちましたが、今まではまっすぐ飛ぶ確立が50％以下でしかも飛距離も220～240YD程度でしたが、半分以上はまっすぐでしかも飛距離も250YD越えがほとんどになりました。
スコアもベスグロを更新できたし、良かったです。

ずっと気になっていたのですが、先日新古品を格安で購入し、即練習場へ行ってきました。本来スライサーですので、ウエイト調整をDRAW側にセットしゆったりと振ってみると、期待通りにドロー系の弾道で飛同じ位です。「いかにも」という顔つきのBURNER DRAWに対し、ごく普通の顔でさりげなくスライスを矯正してくれるこのクラブは何とも頼もしさを感じます。しっかり練習して十分使いこなせるようになってから、実践に投入します。何時になるか分りませんが楽しみです。

昨年末購入しました。
打感・打音が、最近の玉離れが早いクラブと比べていい感じです。飛びはソコソコですが、気持ち良いスイングができるクラブだと思います。

練習場で購入し約1ヶ月（GDOさんごめんなさい）。
今までのクラブでは平均230ヤードだった飛距離が、力まず軽くクラブにまかせて振るだけで、250～最長270ヤードを実現（ビックリ！なぜ飛ぶか疑問？）。それから、安定した方向性には脱帽！3回ラウンドし、セミラフ以上外したのが飛びすぎとダフリによる4～5回、OBはゼロ（ヘッドの設定は初期のまま）。スコアも3回とも85～86と安定。先月までの不安定なティーショットとおさらば。ドライバーの苦手な方には一押し！
（注意）力んだら、ちゃんと左右に曲がりますよ。

ちゃんと計ってみました。総重量は330gでした。大変お騒がせしましてすみません。そんなに重くないですね。

すみません。下のコメントでの重さは正しくは360gです。当初はこんなに思いの？と疑問に思ったのですが、ショップのスタッフと確認したら本当に360g以上ありました。

US仕様のSを半年ほど前に購入しました。この仕様は重さも確か460gほどもあり、シャフトもしっかりと堅く先重バランスです。コブラのProSからの乗り換え予定だったのですが、当初はなかなかコントロールできませんでした。おそらくシャフトの長さ、バランスが大きく違ったためと思っています。 そこで思い切ってコブラをお蔵入りさせ、練習もDWはミズノのみとし、強制的にコースでも使い始めました。不思議なもので、集中して使い始めるとスイングがこのドライバーに会ってくるのでしょうね。最近の数ラウンドではほぼ、思ったところにまっすぐに打てるようになってきました。ドライバーがさらにスイングをよくしてくれたようです。距離もしっかりたたけるようになったためか、私の場合はしっかりと伸びました。今は大満足です。当面はエースドライバーの位置は変わる様子がありません。