ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー

913D2スピーダ661Xと913D3スピーダ757Sを使用していました。それらのドライバーと比べると球を操る感じで打つ事が出来、練習が面白い。クワッドシャフトSは軟らかいが捕まり過ぎることはないようです。キャリーは同じ位でもランは出そうかな。913よりスイングの正確さが必要です。

ヘッドスピードが遅いシニアの感想です。 難しいとの評価が多いですが私は安定して中弾道のボールで大変気に入りました。 小顔のヘッドも気に入りました。 打って曲がらないドライバーを探していまして、ツアーAD MT－5R1シャフトを装着しました。 このシャフトと私のHS（39）の相性がベストマッチしたのでしょうか 20球程度 連続打ちして全て真っ直ぐに飛びました。 通常は軽いフェードになるのですが、 力強い弾道で真っ直ぐです。 これは驚きでした。MT－5Sのシャフトも打ちましたが更に強い弾道で曲がりませんでしたので 5Sでも良かったかなとも思っています。 強く振ってもフックに飛ぶことはありませんでした。 ドローも打ちたいのでツアーAD MJのシャフト装着モデルも思案中です。 ほんとに気持ちの良い打感のヘッドで爽快でした。さすがにミズノのヘッドは良いです。

難しいイメージがありましたが、以外とボールも上がるし、ミート率も良い感じです。
シャフトの相性が良いのでしょうか。さすがにミズノさんのクラブなので、打感は最高です。長く付き合えるドライバーに出会いました。

■全体的な感想
満足です。
■デザイン
ヘッドの形も小さめでいい。
■飛距離
あまり変わらない。
■打感
凄くやわらかい。
■方向性
コントロールしやすいヘッドです。
■弾道高さ
中弾道、ある程度のヘッドスピードは必要

■全体的な感想
今までのドライバーで一番です。なにしろ打感と操作性が良いし、打っていて少し懐かしい感じがします
■デザイン
440ccですが、小さめで良いです
■飛距離
普通に飛びます。
■打感
とにかく気持ちいいです。
■方向性
球離れが遅い感じが、操作性の良さに繋がってるようです。
■弾道高さ
高低打ち分けも楽しいです

ヘッドの打感は心底響く大変良い打感です。私にはミズノのオリジナルシャフトもマッチしており、FWとともに振り心地も最高です。打ち込みを行い、ものにしていきたいドライバーだと思っています。

■全体的な感想
MP FWを購入し、純正シャフト(MP QUAD)と相性が良かったのでドライバーも購入。これまでにないほど球筋が安定し、スコアが劇的に改善されました。打感も素晴らしく、気持ち良く振り抜けるドライバーです。
■デザイン
黒に近い紺色で非常に落ち着いた色です。構えやすくアドレス時に飛ばしたい方向にきっちり合わせることができます。
■飛距離
バカっ飛びではないと思いますが、十分に飛んでくれます。HS48m/sで平均270ヤードをキャリーで持っていけます。
■打感
フェイスにめり込んでいる時間が長く、本当に良いです。この打感を求めてミズノを選んでいると言っても過言ではありません。
■方向性
シャフトとの相性の良さもあるのでしょうが、強い弾道でまっすぐ飛んでいきます。ミスしても軽いフェードで済むので安心して振れます。
■弾道高さ
ロフト9度を選択したのですが、アッパー気味に捕らえるので高弾道になります。レベルに捕らえて中弾道を打つこともできるので、風の状況などで調整しています。

MPクラフトS-1からの買い替えでした。最初はクラブが重く感じましたが、何度か打ってくると気にならないです。
1R使用での感想は、思ったほどの曲がりも出ず、安定して距離も出ます。
『ぶっ飛び』感はありませんが、計算できる1本です。
来年は『コレ』で頑張ります。

■全体的な感想
シャフト変更：Motore Speeder 569 (SR) wt-57g Tq-4.3 Kp-LMK
重量 309g バランス D-3.0 45.0インチ 振動数： 246cpm
■デザイン
良好
■飛距離
普通だが弾道が強い！
■打感
いまさらながらMPは最高！
■方向性
まずまず！
■弾道高さ
普通

プロギアTR500からの買い替えです。構えた感じに安心感があり、思い切って振れます。オートマチックにクラブに振らされている感触で、飛距離も出て方向性も非常に安定しています。さすがミズノさん、いいクラブです。