本間ゴルフ BeZEAL（ビジール）535 ドライバー

■全体的な感想
振りやすく、狙いから外れないショットができるようになりました。
■デザイン
シンプルで気に入っています。
■飛距離
やや延びたかな。ミスショットが少なくなった分、平均10ヤードUP
■打感
打ちやすさUP
■方向性
曲がりは少なくなりました。
■弾道高さ
やや高め
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想Sにしては柔らかく
感じる
■デザインスッキリしている
■飛距離強くたたかなくても飛ぶ
■打感柔らかい
■方向性ドロー
■弾道高さ9．5でも高く上がる
■全体的な感想軽くて
ふりやすい
■デザインすっきりしている
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

初めて使った感想ですが、つかまりが良い分少し左に行きますが、許容範囲です。
デザインはよく、飛距離は以前のクラブより、10?20ヤードは飛んでると思います。
かなり良い買い物をしました。

■全体的な感想 ヤマハ17インプレスUD＋2と比べインパクト音がおとなしい感じ
■デザイン
■飛距離 ヤマハ17インプレスUD＋2と同じぐらいで、練習場のボールでキャリーで230ヤードぐらい飛んでいた。
■打感
■方向性
■弾道高さ ちょっと低め

MadeinJapanという事で信頼性高いと思い購入。夫婦揃っての同じメーカー商品で揃えました。実際にラウンドすると少しスライスが出たような気がします。

前から気になっていた商品だったので、サマーセールにつられて衝動買いしてしまいました。
打った感想ですか打感は柔らかめ、打音は控えめな感じ、飛距離は平均的でミスヒットには寛容なモデルであると思います。シャフトは柔らかめなので最初のうちははタイミングが合いませんでしたが、何球か打って行く内に合ってくるというところですかね、普段カスタムシャフトを使用している方には緩く感じると思いましたが、まずまずの次第点であると思います。弾道は高め、スピン量は少なめで棒球の様に飛んでいきます。総重量の割には振ってみると軽くは感じませんでした。

HS48代での試打。525、TW747 460と共に試打しましたがTW747はさっぱり合わずビジール2機種での比較となりました。
個人的に安定して狙った方に打てるのは525でしたが535の方がしっかりフックで打てて飛距離も15～20yard飛んでキャリーは最大260yardが出ました。
打感も落ち着きのある青のクラウンも個人的に好みなので短いキャリアですが今まで打った中でも最高の一本に上げられると思います。
値段もこなれてきましたしね(笑)

■全体的な感想
試打会で出会い、デザインがイマイチで購入する気はまったくなかったが、試打したところ、力強い弾道と全く曲がらない球筋に即購入。
シャフトは軽く、やわらかめ。今日日の軽量クラブと比較すると物足りなさも感じる。しかし、打感、球筋の強さ、飛距離性能はかなり高いと確信。
10ラウンド以上使用したが、普段超えないバンカーをキャリーで超えたのには驚き。
■デザイン
クラウンは遠藤製作所っぽいオーソドックスな感じで好感度大。
ただ、青がちょっと・・・いかにもシニア向けって色で精悍さは感じられない。ソールは構えたら見えないので気にならない。
■飛距離
自分的にはこれまで使ってきたアスリート向けクラブに比較すると10yは確実に飛んでいる。ボールがともかく力強く、ランも多め。
■打感
芯を食らうと軟らかくとてもいい感じ。（ボールはProV1）
■方向性
ともかく曲がりは少ない。先に当たるとややフック、内側に当たったり、こすってもほとんどフェードで収まる。右にプッシュアウトしても飛距離はそこそこ落ちない不思議なクラブ。
■弾道高さ
9.5度の適正な高さ。

全体のバランスがよく、振りやすい。シャフトは柔らかめだか、しなりを感じながら、ゆっくり振ると曲がらない。左右へのミスは明らかに減った。飛距離は普通。構えやすくいいクラブです。

■全体的な感想 振りやすいクラブです。
■デザイン ブルーのクラウンは私には落ち着きます。（白は嫌です）
■飛距離 20ヤード位伸びました。
■打感 まあまあ
■方向性 フェード気味
■弾道高さ 今までよりあがった
長らくブリジストンスアーステージEXE SR11°を使用していましたが、レッスンを受けているプロから私に合うドライバーやからと薦められ試打したところ、最初からとても振りやすく弾道も今まではライナー軌道（11°を使っても）の球筋でしたが、このドライバーでは10.5°にもかかわらず球も上がり、飛距離も20ヤードほど伸びました。軽く力まずに振れるのでミスの軽減にもなると思います。打感はブリジストンの方が良いですが、もう少し打ち込んだら慣れるでしょう。