UST マミヤ ATTAS

R9（420JP)からリシャフト。
6Sを44.75インチで挿しました。
FUBIKIのほうが、ダウンからインパクトにかけての撓り感、手応えがあって
弾き飛ばす印象がありますが、（R9 SUPERDEEPでの印象）
ATTASは、売り文句通り、クセが無く、
普通に振ろうが、マン振りしようが、同じ感覚で、
撓り方やインパクトの手応えの変化は少ないです。
振った分だけ強い弾道で飛んでいきます。
このシャフトの安定感は、
気合一発叩きたい場面での安心感に繋がりますね。

PINGのi15 5WにATTASの8Sを入れてます。
噂どおりで、素直なシャフトです。手元が暴れなくてしっかりインパクトできて程よく走る感じでしょうか。
試打で6S、7Sも打ちました。クラブ重量等から考えて8S入れて正解です。ヘッドとの相性もあるので弾道やスピンは何とも言えませんが、気持ち良くストレートに重い玉が出ます。
ここ一番で頼れるギアになりました。
今、ドライバーもATTAS7Sにしようと考えています。

本日はじめてATTAS6のシャフトを試打しました。
正直、試打した手ごたえとしては「普通」な感じで、良くもなく、悪くもないというのがファーストインプレッションです
他の「FUBUKI」や「ilima」の方が、ヘッドがインパクトを向かえる際の手ごたえは正直良かったです。インパクトの手ごたえだけでいうとFUBUKI←ilima←ATTASの順でした
しかし、計測の結果は、一番手ごたえのなかった、ATTAS6が平均HS47m～48mで、平均距離が270yオーバーで好結果でした。
癖がないシャフトを素直にスイングすると、好結果に結びつくのを実感しました
お店の方が言っていた、ATTAS6は振った感触以上に、飛距離がでるタイプだというのを実感した次第です
お値段も他メーカーのシャフトに比べると約1万円ほどお安いので、お財布にもやさしいです。明日ATTAS6へリシャフトする予定です。

タイト909D3にカイリ、イリマとリシャフトしましたが、共にいまいちでした。カイリは右へのミスが多くイリマはチーピンが出やすく困っていましたが、ATTASを入れたらすべて解決！ただ、シャフトで飛ばそうとする人には合わないかもしれません。
気持ちよく振れますし弾道はとてもいいですが、正直、飛距離は期待しない方がいいかも？
もちろんパワーのある人が振れば安心してまっすぐ遠くへって感じでしょう！

R9（420JP）にATTAS7-Sを44.5ｲﾝﾁで入れました。さすがに重量がありずっしりしていますが、短くした分ミート率が上がり方向性も充分あります。まだ1週間なので慣れていなく、飛距離も240ヤード位ですが徐々に上がるでしょう。トルクが2.9の割に重さでしなるので硬さは感じません。本当に正解でした。しばらくエースで使います。

ボールがつかまりやすく方向性がとても良いです。粘りがあって、ミスをカバーしてくれます。飛距離的にも申し分ないです。ヘッドスピードがある人が使ってもまったく問題なしです。私はヘッドスピード50オーバーですが、通常はSシャフトを使います。振りやすく、トルク感のあるシャフトを求めている人に最適でしょう。

ワッグルしてみると、硬くてしっかりしているのでしなり難いシャフトなのかと思いきやちゃんとスイングするとしっかりしなってタメてくれるのでシャフトでタメたい人には是非お奨めします。

中調子でしなり好きにはたまらないシャフトですね。
あまり癖が無い上、粘る感じが秀逸です。
ただしATTAS 6だとトルクが甘くて左右に荒れます。
ATTAS 7以上はトルクも絞れて非常にバランスの良いシャフトです。
DIなんかと比べて値段も少し安めなので、
満足度は高いシャフトだと思います。

以前は、MATRIX X-CON6を差していました。
MATRIXより弾き感は有りますが、全体的に撓っている感じが
とっても好きです。
G社のD○を一瞬差しましたが、あれは全く合いませんでした。

若干、評価の低い部分は、自分の技量だと思います。
ドライバーはディアマナのXで総重量が330以下。
それに合わせて、3Wと5WにATTAS70Xを
入れました。
コストを考えた時、新品で3Wと5Wが買えるじゃん！と
かなり悩みましたが、出来上がったクラブを振ると大満足。
ATTASの前は、3Wに青マナ70S、5Wに青マナ80S
80Sの方は自分なりに気に入ってたのですが、リシャフト後は
更に良くなりました。
イメージとしては全体的にしなる感じです。
時期を見てドライバーもATTASにするつもりです。