低スピンモデルでも寛容性が高い！ キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー
【ホッシー】
「ローグ ST MAX LS ドライバー」は、ロースピン弾道を打ちやすく設計されているモデル。本シリーズの中ではヘッド後方部が短くなっていて、すっきりとして見えますが、構えたときに不安になるほど小ぶりには感じないですね。
【ツルさん】
ローグSTシリーズに共通している部分ですが、従来よりもクラウンがフラットになっているので構えやすいし、テークバックもしやすく感じられて好印象。ソールの据わりも良くて、早く打ってみたくなるドライバーです（笑）。さっそく、ホッシーから試打をどうぞ！
【ホッシー】
打ってみると、めちゃロースピン！ ナイスショットするとスピン量が1500回転ぐらい。フェースが開いて右にフカしたような球でも2200回転ぐらいでした。僕はもともと弾道が低くてスピン量が少ないタイプなので、ロフト9度のモデルだと超・低スピン弾道になります。そのうえボールスピードが速いから、めちゃ飛んでいます！！
【ツルさん】
ホッシーがナイスショットすると、弾道計測値で300ydを超えました！ この「ローグ ST MAX LS」でついにホッシーの最長不倒距離が出ましたよ。あくまでも計測器の推定値なのでランが多く計算されていますが、大きな可能性を秘めているドライバーですよね。
【ホッシー】
ロースピンモデルですが、意外と寛容性もあるように感じました。弾道の左右ブレがそこまで大きくならないし、キャロウェイの「フラッシュフェース」のおかげだと思うのですが、打点がズレてもボール初速があまり落ちません。ツルさんは、打ってみてどうですか？
【ツルさん】
昨年僕が使っていた、前作にあたる「エピック MAX LS ドライバー」と比べると、球のつかまりが良くなっているように感じました。「エピック MAX LS」はフェードバイアスのモデルでしたが、「ローグ ST MAX LS」はストレートバイアスぐらい。兄弟モデルの「ローグ ST MAX ドライバー」ほど球がつかまるモデルではないけれど、適度につかまえやすいです。あと、ホッシーが言うようにスピンが少なく、それでいて寛容性が高いところが魅力的。打感や打音もいいと思います！
【ホッシー】
注意点があるとすれば、ロースピンゆえに球が上がりやすいモデルではないこと。僕が自分で購入して使うなら、ロフト角は10.5度にします。
【ツルさん】
比較的やさしく打てるロースピンモデルですが、「ローグ ST MAX」のほうがミスヒットしたときの曲がり幅を抑えられるし、直進性は高いです。「ローグ ST MAX」でも十分に低スピン弾道を打てるので、多くのゴルファーはそちらでいいんじゃないかと思います。それよりもっとスピン量を抑えたい人、球筋を操作したい人、「ローグ ST MAX」で左へのミスが出てしまう人は、こちらの「ローグ ST MAX LS」をチョイスするといいでしょうね。
■ 試打したクラブのスペック
キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー
●ロフト角：9度 ●シャフト：TENSEI 5 for Callaway ●硬さ：S
■ マイクラブ情報
ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S
ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X
■ ホッシー プロフィール
1978年生まれのGDO編集部員。以前に「ゴルフガレージ」で店舗スタッフをしていた経験があり、過去のゴルフクラブ情報にも詳しい。ドライバーのヘッドスピードは46m/sとアマチュアゴルファーにしては飛ばし屋。けれど、球が左右に散らばるのが悩み。持ち球は低めのドロー、アイアンも低弾道。平均スコアは95くらい。
■ ツルさん プロフィール
1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。ライフワークとして、日々ゴルフの最新情報を収集している。ドライバーのヘッドスピードは45m/s前後。たいていカラダのどこかしらの箇所が痛く、自由にスイングできないのが悩み。いつもスイング改造中。現在の持ち球は中弾道のフェード。