“顔ヨシ・弾道ヨシ・打感ヨシ” 3拍子揃った スリクソン「ZXi RKT」ドライバー

正式発表前から松山英樹や畑岡奈紗をはじめ、多くの契約プロが実戦投入したスリクソン「ZXi RKT（ロケット）」シリーズ。注目の新ドライバーは、「RKT」「RKT MAX」「RKT LS」「RKT TR」の4モデルがラインアップし、全モデルに採用された新開発「RKTフェース」によって高初速と方向安定性を高次元で両立したという。今回はその基準となるコアモデル「RKT」の実力に迫る。ギア知識が豊富なミタさんがヘッドの特徴を解説。飛距離性能、打感、構えやすさを、アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。

「ゼクシオ14」と同じフェースでプラス8.5ヤード！

【ミタさん】
今回紹介するのは、今秋いちばんの注目作「スリクソン ZXi RKT」です。

【シオさん】
正式発表される前からツアーで盛り上がっていましたね。

【ミタさん】
プロからの評価はとても高いようですね。松山英樹選手も早い段階から使用していますし、日本の女子ツアーでは菅楓華選手も投入しています。全英オープンで優勝したライアン・フォックス選手（ニュージーランド）も使っていました。

【コウタロウ】
性能的には何が変わったのですか？

【ミタさん】
最大の進化ポイントは「RKTフェース」です。フェース素材を「ゼクシオ14」と同じ「VR-チタン」に変更したことで、ボールスピード性能をさらに引き上げました。ダンロップの社内テストでは、コアモデルの「RKT」が前作比で8.5ヤード飛距離アップしたというデータもあります。

【シオさん】
8.5ヤードですか。数字だけ聞いてもかなり魅力的ですね。

【コウタロウ】
たしかに「ゼクシオ14」のフェースは良かった。今までのゼクシオの飛び方じゃなかったです。

【ミタさん】
また、フェースのヒール下部からトウ側にかけてロフトを大きくするロフトフロー設計を導入。特にトウ側で打ったときでも極端にスピンが減ってしまうことを抑えています。

【コウタロウ】
前作までのリバウンドフレームは？

【ミタさん】
もちろん継続しています。さらに今回はクラウンをカーボン化したことで生まれた余剰重量を最適配分できるようになり、リバウンドフレーム本来の性能もより引き出せるようになっています。

【シオさん】
前作まではフルチタンにこだわっていましたからね。かなり思い切った変更に感じます。

【ミタさん】
そうですね。ここまで新しい技術を投入しながら税込価格が8万円台というのは、かなり頑張っていると思います。

顔と据わりの良さが光る！スピード、打ち出し角、スピン量が安定

【コウタロウ】
第一印象として顔が変わりましたね。かなり構えやすくなったと思います。

【シオさん】
ヘッドサイズは前作と同じなのに、ひと回り小さく見えます。

【ミタさん】
ヘッド体積は460ccのままです。ただ、後方部分のボリュームを抑えてディープフェース化したことで、よりシャープな見た目になりました。PGAツアー選手からの要望を取り入れながら、形状はかなり磨き込まれたようです。

【コウタロウ】
ヘッドの収まりがいいですね。フェースの向きもイメージしやすいですし、構えた際に安心感があります。

【ミタさん】
打った印象はどうですか？

【シオさん】
いちばん驚いたのは打球が揃いやすいこと。ボールスピードも打ち出し角もスピン量も大きく変わらず、毎回ほぼ同じ中弾道のきれいなストレートフェードが続いていました。

【コウタロウ】
たしかに飛距離を一発で稼ぐタイプではなくて、安定して良いショットを打ち続けられる印象ですね。その上で操作性もあり、打感やフィーリングも良い。総合的なバランスの良さが魅力です。

【ミタさん】
新フェースはどうでしたか？

【シオさん】
たしかにインパクトで少し粘るような感触があって、「ゼクシオ14」と共通するフィーリングを感じました。でも打感や打球音はまったく別モノですね。やっぱり「スリクソン」は厚みのある打感と締まった打球音が印象的です。

【コウタロウ】
打球音は前作から変わりましたね。少し高めで抜けのいい金属音になった印象です。個人的にはピンの「G410」に近いフィーリングを感じました。

【ミタさん】
どんなゴルファーに向いていますか？

【シオさん】
決してオートマチックなドライバーではありませんが、ある程度経験を積んだゴルファーが使うと、その良さを実感しやすいと思います。特に打球のばらつきを減らしたい人にはピッタリで、弾道がきれいに揃いますね。

【コウタロウ】
構えやすさにこだわる人ですね。最近のロースピンモデルは性能重視で個性的な顔のヘッドもありますが、「RKT」は構えた瞬間の安心感が抜群です。顔もきれいですし、フェースの向きもイメージしやすい。自然と良いスイングをしたくなるドライバーだと思います。

【ミタさん】
ダンロップは「ゼクシオ14」で約20年ぶりに刷新した新フェース素材「VRチタン」を投入し、今回の「ZXi RKT」にも採用しました。さらにクラウンの一部をカーボン化したことで、重量配分の自由度も向上しています。重心は前作よりわずかに前方かつ低めに設定されていて、操作性を高めながらも安定した打ち出しを実現しました。80台から90台でプレーするゴルファーには特にハマりそうなドライバーです。

【コウタロウ】
球の揃い方はロボット級ですね。自分が急に上手くなったんじゃないかと勘違いするくらいでした（笑）。

まとめ

試打したクラブのスペック

スリクソン ZXi RKTドライバー
●ロフト角:10.5度（シオさん）、9度（コウタロウ） ●ディアマナ ZXi-II50（シオさん）、シャフト:26ベンタス TR ブルー6（コウタロウ） ●硬さ:S(シオさん)、X(コウタロウ)