JGRシリーズの次期モデル「ツアーB JGR HF3 アイアン」を試打

【ミヤG】
前回に引き続き、今回もJGRの新シリーズを試打します。メーカーの正式発表前なので詳しいことは分かりませんが、ヘッドには「ツアーB JGR HF3」というモデル名が刻印されていますね。

• ⇒「JGR ドライバー（プロトタイプ）」の試打レポートはこちら

ヘッドは大きめでソール幅も広いが、構えるとスッキリして見える

【ツルさん】
ヘッドのトウ側には「FORGED」の刻印もあります。見た目のヘッド形状から推測すると、ボディのみがフォージドで、フェースには反発のいい異素材が使われているのだと思いますよ。とりあえず打ってみましょう！

【ミヤG】
このアイアンは、飛びますね～。ストロングロフト設定だと思いますが、それにしてもよく飛びます。自分のアイアンよりもラクに30ydくらい飛んじゃいました！

【ツルさん】
打ってみると、意外と打感がいいことにも驚きました。おそらくヘッド内部に振動吸収材が入っているんでしょうね。飛ぶし、曲がりづらいし、芯を外して打ったときに縦距離があまり変わらないのも長所です。打つ前はあまり期待していなかったけど、かなりデキがいいです！

【ミヤG】
まっすぐに打ちやすいオートマチック系のアイアンですよね。ちょっとぐらいスイングをミスっても、このアイアンならグリーン上にボールが残ってくれそうです。

【ツルさん】
ロフトは立っていますが、クラブの長さは一般的な7番アイアンと同じか、ほんの少しだけ長い程度。だから7番の打ちやすさのまま、やさしく飛ばせるのがいいですね。ただし、スピン量はかなり少なめ。このアイアンの5番でグリーンに止まる球を打つのは難しいと思います。実戦で使いやすいのは、せいぜい6番アイアンまでかな。

【ミヤG】
ヘッドを手に持つと分厚いですが、構えたときにはモッサリ感がありません。僕のような見た目にうるさいゴルファーにも受け入れられるように、すっきりしたヘッド形状になっています（笑）

【ツルさん】
実際にはソール幅がとても広いアイアンです。けれど、トレーリングエッジ（ソール後部）側が大きく削られていて、そうは見えないように仕上げられています。キャディバッグに収まっている姿も悪くないですよね。もちろん、このソール形状は抜けにも貢献していますよ。試打クラブには日本シャフトの最新モデル「NSプロ 950GH NEO」が採用されていて、これがまためちゃ振りやすい！ ヘッド性能とも好相性です。

飛距離性能と直進性がとにかく高いのに、見た目がスッキリしているのが◎

■ 試打したクラブのスペック

ブリヂストンゴルフ ツアーB JGR HF3 アイアン
●番手：7番 ●シャフト：NSプロ 950GH NEO ●フレックス：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：ミズノ MP-5 アイアン
●番手（ロフト角）：7番（34度） ●シャフト：プロジェクト X ●フレックス：6.0（S+）

ツルさん：タイトリスト 718 AP2 アイアン
●番手（ロフト角）：7番（33度） ●シャフト：ダイナミックゴールド 105 ●フレックス：S200