操作性と安定感◎のアスリート系 ブリヂストン未発表「B1」ドライバー
【ミヤG】
今回試打するのは、発売前のブリヂストン最新ドライバーです。まだメーカーから正式な情報は出ていないのですが、先に試打クラブだけはお借りすることができました。モデル名はヘッドの刻印どおり「B1 ドライバー」でしょうか。
【ツルさん】
まずはヘッドの外観から見ていきましょう。ソールの最後部には、従来モデルと同じように付け替え式のウェイトポートが採用されています。そして、ヘッド内部からフェースの裏側一点を支えてボール初速をアップさせる「サスペンションコア」も引き続き搭載されているようです。ヘッド形状や、構えてみた感じはどうですか?
【ミヤG】
クラウンは、マットブラックで引き締まった印象です。カッコ良く見えるし、シャープ感があって振り抜きやすそうに思えます。少しオープンフェースになっていて、フッカーの僕には構えやすいですね。
【ツルさん】
ヘッドの造形は、なんとなくテーラーメイドっぽいですよね。クラウンのフェース側のデザインもそうですが、クラウン全体の形状がフラットになっていて、ライ角がフラットに感じられるところも似ています。ミヤGが言うように、引っかけにくそうでフッカーには安心感があるモデルです。では、ミヤGから試打をどうぞ!
【ミヤG】
振りやすくて、当てやすいです! 持ち球のドローが安定して打てました。好感触!!!
【ツルさん】
第一印象としては、ヘッドの操作性がいい。フェースを開閉しやすく、スピン量も適度に入るので、意図して球を曲げやすい性能です。低スピンで一発の飛びを狙うというよりは、コントロールしながら安定して飛ばせるタイプだと思います。
【ミヤG】
今どきの高慣性モーメントのドライバーを打つと、僕はプッシュのミスが出がちなんですが、このドライバーはその心配がありません。ただし、もう少しボール初速が出てほしい。カスタムシャフトを装着したら、改善されるかも知れませんが。
【ツルさん】
試打クラブに装着されている「Tour AD BS-6」は、手元がしっかりしていて中間から先が少し動くシャフトです。比較的おとなしい挙動なので、コントロール性を重視するゴルファーに好まれそう。ヘッドもシャフトも操作性を重視したアスリート仕様という印象を強く受けますね。
■ 試打したクラブのスペック
ブリヂストン B1 ドライバー(仮称)
●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Tour AD BS-6 ●硬さ:S
■ マイクラブ情報
ミヤG:テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ:S
ツルさん:タイトリスト TSi3 ドライバー
●ロフト角:10.5度 ●シャフト:ATTAS DAAAS 6 ●硬さ:X
ミヤG プロフィール
1973年生まれ。ゴルフ歴20年。GDO編集部のシステム関連を担当。もともとはスライサーだったが、最近はドライバーもアイアンも強めのドローが持ち球。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はテーラーメイドのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは42~43m/sくらい。
ツルさん プロフィール
1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー