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新製品レポート

高弾道が打てるブレードタイプの飛び系 ピン i525 アイアン

【ホッシー】
僕は、この新アイアンが打てるのを楽しみにしていました! 今回試打するのは、ピンの「i525 アイアン」です!

【ツルさん】
何を隠そう、ホッシーのエースアイアンが「i500 アイアン」ですもんね。こちらの「i525」は、「i500」の後継モデル。中空構造の小ぶりヘッドが採用されていて、7番で29度というストロングロフト設定は前作から変わっていません。けれど、新作になっていろんな部分がブラッシュアップされています。

【ホッシー】
「i525」を構えてみると、前作ゆずりのスッキリしたヘッド形状です。モデルチェンジしてヘッドサイズが大きくなったと聞いていましたが、自分の「i500」を横に並べて構え比べてみても、大きくなったようには感じません。むしろ「i525」のほうがシャープに感じますね。それとヘッドを横から見ると、トウ側に配置されているウェイトが「i525」は低い位置に下げられています。

【ツルさん】
さすが前作のオーナーは、チェックするところが細かいですね(笑)。ソールを見ると、「i525」はトウ側の幅が前作よりも広くなっています。おそらくヘッドの横方向の慣性モーメントが高められていて、低重心化もされているんでしょうね。では、そろそろ打ってみましょう!

【動画】ホッシーとツルさんが「i525 アイアン」を試打検証

【ホッシー】
打感は、前作よりも良くなっていると思います! 「i500 アイアン」はフェースの弾き感が強めですが、「i525 アイアン」はそれが抑えられている感じ。打ち出し角は「i525 アイアン」のほうが高いみたいです。

【ツルさん】
ストロングロフトだけど、球の高さが出しやすいのが特徴的です。打ち出し角が高いし、ロフトに対してスピンも入りやすい。飛ばせるうえに、グリーンに止まる球を打ちやすい性能です。コースで使いやすそうですよね。

【ホッシー】
この弾道の高さを出せるのは、ピンのマジックですよね~。「i525」はスコアラインの数が「i500」よりも多くなって、芝の上からのスピンコントロールもしやすそうです。

【ツルさん】
あれ? 思ったよりもホッシーのテンションが低めですね。買い替えの候補になりません?

【ホッシー】
試打クラブに装着されているシャフトが軽量スチール(N.Sプロ 850GH
neo)だったので、インパクトのタイミングを取りにくかったです。僕の「i500」はカスタムオーダーしたもので、シャフトは重めでやわらかめ、ライ角もアップライト。今使っているアイアンの満足度が高すぎて…。なので、エースアイアンと同じようなスペックで、もう一度打ち比べてみたいです。

【ツルさん】
ユーザーの前でこう言うのもなんだけど、僕は前作の「i500」があまり好きではなかったんです。それほどやさしくはないし、打感も全然良くなかったので。けれど、新作の「i525」は寛容性が増しているし、使いやすくなっているように感じられました。好印象ですよ。

【ホッシー】
ツルさんが打っているのを見ていると、縦の距離がほとんどズレなかったですよね。

【ツルさん】
僕の腕がいいわけじゃなくて、完全にクラブの性能のおかげです(笑)。スッキリした形状のアイアンが好きで、できるだけやさしく飛ばしたい人には、いい選択肢になると思います。

■ 試打したクラブのスペック

ピン i525 アイアン
●番手(ロフト角):7番(29度) ●シャフト:NSプロ 850GH neo ●硬さ:S

■ マイクラブ情報

ホッシー:ピン i500 アイアン
●番手(ロフト角):7番(29度) ●シャフト:ダイナミックゴールド 105 ●硬さ:R300

ツルさん:タイトリスト T100 アイアン(2019年)
●番手(ロフト角):7番(33度) ●シャフト:AMT ツアーホワイト ●硬さ:S200

ピン
操れる、飛び系。ちょいブレード
発売日:2022/02/18 参考価格: 143,000円

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ホッシー プロフィール

1978年生まれのGDO編集部員。以前に「ゴルフガレージ」で店舗スタッフをしていた経験があり、過去のゴルフクラブ情報にも詳しい。ドライバーのヘッドスピードは46m/sとアマチュアゴルファーにしては飛ばし屋。けれど、球が左右に散らばるのが悩み。持ち球は低めのドロー、アイアンも低弾道。平均スコアは95くらい。

ツルさん プロフィール

1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。ライフワークとして、日々ゴルフの最新情報を収集している。ドライバーのヘッドスピードは45m/s前後。たいていカラダのどこかしらの箇所が痛く、自由にスイングできないのが悩み。いつもスイング改造中。現在の持ち球は中弾道のフェード。

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