リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD
2013/08/13 09:00
クラブを計測してみると？
表示9.5度でリアルロフトが9.5度。フェース角が+0.5度。表示ロフトとリアルロフトがまったく同じ。ロフトの設定はかなりシビアなドライバーである。やさしさを求めるアベレージゴルファーよりも、強い弾道を打ちたいプロ、上級者好みの顔付きだ。重心アングルは約26度。平均よりもやや大めで、つかまりを意図したスペックだ。
シャフトについては、純正Sは中間から先端にかけてしなる中調子。インパクトゾーンではヘッドが加速しやすいシャフトである。振動数は252cpm。トルクは4.5（メーカー値）。純正のSシャフトとしては平均的な硬さで、切り返しでしなりを感じ取りやすいタイプだ。長さはメーカー値、ヒールエンド法計測の実測値とも45.25インチ。クラブ重量は305.6グラム。45インチ換算にすると308グラムぐらいか。40～65歳ぐらいで平均的なパワーの持ち主にちょうどいい重さだ。純正のSシャフトは今回試打した50g台だけでなく、60g台のシャフトもラインナップされている。
クラブ測定データ
| シャフト | TourAD MX-D（S） |
| ロフト（度） | 9.5 |
| リアルロフト（度） | 9.5 |
| ライ角（度） | 60.5 |
| フェース角（度） | +0.5 |
| 長さ（インチ） | 45.25 |
| 振動数(cpm) | 252 |