三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

シャフトを計測してみると？

60g台のSの振動数は258cpm。長さは46.5インチと長めに作ったが、アフターマーケット用シャフトとしては平均的な硬さである。剛性分布（硬さの変化の分布）については、手元の剛性に対して中間剛性が高いのが特徴。センターフレックス値は4.46kgとなっていることを見ても、中間部分が硬めで弾き系に仕上がっている。

もうひとつの特徴はカウンターバランス。右手の部分に比重の重いシートを巻くことで、シャフトのバランスポイントは55％と、かなり手元重心になっている。これにより46.5インチと長尺に組み上げても、スイングウエートはD2.5にとどまっている。

【シャフト計測データ】
シャフト（フレックス）：J60（S）
長さ46.5インチ／重さ314.5g／バランスD2.5／振動数258cpm／センターフレックス値4.46
（※ヘッド：テーラーメイド グローレ ドライバー（初代））