かつて室田プロが愛用しており名器と言われているようですが GL550のSシャフトは長尺なのに全く簡単に打てました。ちょいフックフェイスなので ドロー系の素直な棒球がでます。10.5度の実ロフトは13度くらいのようですが 衰えの目立つ私には向いているようです。
ハマってしまって9.5のヘッドとGL450S GL550SR揃えて練習場でカチャカチャ遊んでいますが 結局最初に買ったのが一番マッチしていたようです。ああ無駄遣い。でも数万円でいろいろ遊べて自分がいろいろ判ったので納得です。
程度の良いものは今や希少ですね。
さらに調子こいてグローレ F2がマークダウンで安くなったので、またもや無駄遣い。 初代より飛ぶということで買ったんですが キャリーではなくラン系のクラブで おっさん用クラブでは無いように感じました。ロフトもほぼ実ロフトのようです。

ここ数年ドライバーを何本も変えてきましたが、初代グローレに変えて
やっと落ち着くことができました。 当初セットの550SRシャフト
を550S，450R，450SRと揃え打ち比べております。
また、サブのr11Jとシャフト交換しながら楽しんでおります。
先日450SRで打って見ましたら方向性、飛距離とも今まで一番の感触がありました。 スコアもベストに近い良い結果でした。
ポジションは概ねSTDですが、ポジション、シャフト等変更でき
そのシーズンに合った選択が出来るのが一番良いところだと思います。
まだカスタムシャフト（中古）も試してみたいのでしばらくこのドライバーから離れられないでしょう。 ＊中古市場でも初代グローレの
人気が落ちないのも分かるような気がします。 自分に合ったドライバーをお探しの方はいろいろ試せるのでチャレンジしてみて下さい。

■全体的な感想 中高年には救世主かも
■デザイン 白色のほかにも欲しい
■飛距離 高弾道のキャリー稼げる、シャフト次第のところも
■打感 悪くない
■方向性 平均でかなり高評価
■弾道高さ 高弾道でキャリーを稼げる
競技をしていると、どうしてもプレッシャーで振り切れなくなり「置きにいく」ショットになりがち。軽めの重量もあって、シャフトが合えば安心感で叩けます。今頃ですが、これがエースドライバーになりました。