軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」
2017/10/24 05:00
クラブを計測してみると？
ロフト角は10.5度表示で、リアルロフト角が11.25度、フェース角度が－1度。ライ角は61.5度となっている。（実測値）
重心距離は41.5ミリで、重心角は31.5度。前作に比べると重心角は2度大きく、実際に打ってみても数値どおりにつかまりやすくなっている。（メーカー公表値）
純正シャフトの「M-43」（Sフレックス相当）の振動数は237cpmと、Sにしては軟らかめの設定だ。手元剛性が高めで、中間部分が大きめにしなるタイプ。ダウンからインパクトにかけてしなり戻りが適度にスピーディーで、ヘッドがアッパー軌道に動きやすくなっている。
長さは実測値で45.5インチ（※60度法計測）、クラブ総重量は284.4gでバランスがD1.5。50歳以上の男性で、軽量ドライバーを使いたいゴルファーと相性がいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | M-43（S） |
| ロフト（度） | 10.5 |
| リアルロフト（度） | 11.25 |
| ライ角（度） | 61.5 |
| フェース角（度） | -1 |
| 長さ（インチ） | 45.5 |
| 振動数(cpm) | 237 |