低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」
2017/12/26 05:00
クラブを計測してみると？
表示ロフト角が9.5度でリアルロフト角が11.5度。フェース角が＋1度。フックフェースな分だけ、リアルロフト角が大きくなっている。ライ角は58度と、今どきのドライバーの中ではややフラット気味である。重心角が24度とやや大きめなことが、つかまりの良さに影響しているのだろう。
長さはメーカー値が45.5インチで、実測値は45.75インチ（※60度法計測）。純正シャフト「TG1-5」のSフレックスの振動数は234cpm。メーカー純正Sシャフトとしては、やや軟らかめの部類だ。クラブ重量は293.7gでバランスはD2。45インチに換算すると300g前後。40～60歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | TG1-5（S） |
| ロフト（度） | 9.5 |
| リアルロフト（度） | 11.5 |
| ライ角（度） | 58 |
| フェース角（度） | +1 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| 振動数(cpm) | 234 |