「クリーブランド ランチャー スーパーライト 290 ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】前回のツアーモデルに引き続き、今回はアベレージ向けモデルの登場です。こちらは見るからにフックフェースですね。チーピニストの僕は、打つ前からカラダが拒否反応を示しています・・・。

【タッキー】食わず嫌いは良くないよ。見た目どおりドローが打ちやすいのか試してみよう。ワッグルすると、このモデルもシャフトはしっかりしているねぇ。

【ミーやん】先入観を捨てて打ってみましたが、やっぱり球がつかまる！僕が打つと引っ掛けてばかりですよ。それを嫌がると右にプッシュアウト。悪循環です・・・。

【タッキー】見た目どおりスライサー向けのドライバーだった（笑）。ツアーモデルよりもヘッドが大きくてネックは短め。ヘッド形状に差異はあるけど、このモデルも低重心感があるね。つかまりのいい低スピン弾道が打てたよ。

【ミーやん】意外と球は上がりやすいですね。前回試打したのはロフト9.5度、今回試打しているのは9度なのに、ツアーモデルよりも普通に球は上がります。

【タッキー】フックフェースだと実際のロフトは寝るし、リアルロフトが甘めなんだと思う。でも、純正シャフトは他メーカーのアベレージ向けモデルと比べるとハード。ツアーモデルよりは緩いけど、Sを使いこなすにはヘッドスピード43m/s以上あったほうがいいね。

【ミーやん】ズバリ、このモデルは飛びます？

【タッキー】大きなスライスで飛距離をロスしているゴルファーが使えば、プラス20ヤードも夢じゃない！球がつかまりやすいし、低スピン弾道でランも見込めるから。

【ミーやん】なんとっ！飛びのポテンシャルは高そうですね。

【タッキー】高いと思うねぇ。46インチ弱の長尺シャフトだから、ヘッドスピードも上がるし。けれど、そこそこパワーのある人でないと振り切るのはツライよ。僕も若い頃にこういうモデルを使いたかったなぁ。スライスで悩んでいた、嗚呼、あの頃・・・。

【ミーやん】あれれ、タッキーは遠くに行っちゃいましたね・・・。少しパワーのあるスライサー向けの好モデルってことで、僕のほうで結論づけときます。