「すべての性能が向上！」タイトリスト 913 D2 ドライバー

アベレージゴルファーでも大丈夫！「タイトリスト 913 D2ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】タイトリスト史上でもっとも売れたと言われている、前作の「910」シリーズ。その新モデルとなる「913」シリーズは、果たして前作を凌ぐ性能になっているのか？ってことで、今回は「913 D2ドライバー」、次回は「913 D3ドライバー」のレポートをお届けします。

【タッキー】この新しい「913」を打つのが楽しみだったんだよねー。前作から採用されている独自のネック調整機能はそのままに、新モデルではソールのウエイトプレートを変えられるようになって、フェースもフォージドになった。いろいろ進化しているみたいだよ。

平べったい形状だが、「910」に比べると幾分すっきり

【ミーやん】「913 D2」はヘッド体積460ccですが、見た目がデカイですねー。平べったいヘッドですが、前作とは少しだけシェイプが変わってスマートになったかな。（と、打ってみる）

【タッキー】で、どうだい？

【ミーやん】“タイトリスト＝上級者向け”というイメージがありますが、それほど難しい雰囲気がありません。球も上がりやすいし、アスリート向けドライバーにありがちな「右にしか行かないよぅ（泣）」とか「球が上がらないよぅ（泣）」なんてことがないです。

【タッキー】ミーやんのそういう光景は、このコーナーでしょっちゅう見ているからね。（と、打ってみる）

【ミーやん】どうっスか？打感も少しマイルドになった気がしません？

【タッキー】打感も良くなってるし、前作よりもミスヒットに強い感じがするね。球が上がりやすいけど、フケているわけじゃなくて前へと飛んでいく。初速も出てそうだなぁ。

【ミーやん】なんつーか、期待を裏切らないモデルですね。これなら「910」ユーザーは買い換えてもいいかもしれません。

【タッキー】すべてにおいて前作より進化している。純正シャフトはアスリートモデルにしては少し頼りないけど、振りやすくできている。そもそもこのモデルを使うゴルファーは、カスタムシャフトのモデルを購入するだろうけど。

【ミーやん】ソールデザインもカッコいいし、これまた売れちゃいそうじゃないですか？

【タッキー】そうだね。あえて難癖つけるなら、このヘッド形状かなぁ。性能を優先した設計なんだろうけど、少しイビツな感じがする。これが気にならなければ、買いの1本だね。

【ミーやん】性能的にはアベレージゴルファーでも使えるし、調整機能だってある。ロフトとシャフトさえ自分に合ったものを選べば、いろんな人が使えそうですね。兄弟モデルの「913 D3」とはどう違うのか、次回は両モデルを打ち比べてみますよ！