筒康博「3Wに装着させてみたい」

―率直な印象は？
「しなり感が少ない割には走り感はあります。かといって走りすぎることはありません。粘るか粘らないかと聞かれたら、まったく粘りません」

―…んーどういうこと？
「ユーザーが『スピーダー』シリーズに期待している“しなり”と“走り”のバランスでいうと、基本的にしなる量は少ないモデルです。ただ、走るは走る。走り系か粘り系かで分けると走り系と言えると思います」

―短い割に走るということ？
「はい。フジクラ（現：藤倉コンポジット）の得意とするインパクト時の走り感は、シャフトが長ければ長いほど感じるものですが、この『SLK』は短いのに、バランスよく走ってくれる。長いシャフトで得られる感覚を味わうことができる短尺用モデルだと言えます」

ロフト(9.5度)が合っていなかったものの 強めのドローが出ていた

―メリットは？
「メリットはずばりミート率でしょう。ミート率を上げることで、長くしなくても飛距離は伸びる。また、シャフト重量よりヘッド重量が感じられるので、短くしたことでの打ち急ぎもなさそう。他クラブとの流れが壊れにくいのも特徴です。そういう点で見ると、よく考えられているシャフトだと思います」

―どのような人向き？
「ベースは『スピーダー』のファンだと思います。ドライバーが苦手で（シャフトの）長さがあると振りきれないという人にマッチしそう。ドライバー用ですけど、3番ウッドでもっと飛ばしたいという人にも合うと思います」

―3番ウッドに合う？
「はい。小ぶりのヘッドに試したいシャフトなので、一層のことドライバーではなく、3番ウッドに装着してみたいなと…。確実に戦力になりそうなスプーンに仕上がると思います」

※使用スペック／5(重さ:58.5g)、硬さ:S、ヘッド:M4 ドライバー(ロフト角:9.5度)

■ 筒康博（47）

変幻自在に球を操るクラブフィッター。クラブフィッティング＆レッスンスタジオ「PCM Labo」総合コーチ。プロアマ問わず7万人以上のゴルファーにアドバイス経験を持つ。身長168cm。

• 1WのHS30台・西川みさとの場合
• 1WのHS50台・万振りマンの場合