G410 SFT ドライバー／ヘッドスピード別試打

2019/04/20 05:00

大人気G410シリーズ、「PLUS」とどう違う？

ピンの大人気Gシリーズの新モデルとして発売された「G410」の2モデル。ひとつは3つのポジションから選べる弾道調整機能が搭載された「G410 PLUS ドライバー（以下PLUS）」。もうひとつが最初からヒール寄りのドローポジションに固定された「G410 SFT ドライバー（以下SFT）」。今回は「PLUS」のレビューに続き、「SFT」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。

試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「ALTA J CB RED」で、西川のみフレックスR、筒と万振りマンはSを使用。比較する「PLUS」も同じ純正シャフトで、それぞれ同フレックスのものを試打した。

「つかまり過ぎに注意」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「つかまりが良すぎて左へのミスが怖い」とのこと。逆にHS40台の筒は、「ドローバイアスが強くてスライスが出にくいのでGood！」とつかまりの良さを評価。HS50台の万振りマンは、「『PLUS』より少しだけ前に飛んでいる」と兄弟モデルとの飛距離の違いについて言及した。

フェース面の印象はほぼ一緒

「SFT」は後方のウエイト部の空洞がない

タービュレーター(クラウンの突起物)の見え方が微妙に違う

それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。