最高級素材を使用した「グレート ビッグバーサ ドライバー」を試打

【ホッシー】
キャロウェイから数量限定モデルが登場しました。往年の名器である「グレート ビッグバーサ」の名を冠していて、キャロウェイいわく“スーパープレミアムシリーズ”とのことです。

【ツルさん】
徹底的に素材にこだわった高価格帯のシリーズなんですね。ドライバーの税込価格は10万7800円なので、カスタムシャフトを装着した他モデルと同じぐらいかな。けれど、シリーズに用意されているフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンはそれぞれ掛け値なしの高価格帯モデルです。

後方が低いシャローバック形状。少しフックフェースで、球をつかまえてくれそうな安心感がある

【ホッシー】
そんなプレミアムシリーズの、いや“スーパープレミアムシリーズ”のドライバーは、とてもオーソドックスでキレイなヘッド形状。少しグリーンがかった光沢のあるグレーに塗装されていて、とても上品な佇まいです。

【ツルさん】
構えてみると球が上がりやすそうだし、つかまえやすそうな顔つきをしています。ヘッド自体は、同社の「ローグ ST」シリーズ1Wよりも約8グラム軽く、クラブ重量は280グラム台という軽量設計。軽く素振りしてみるとシャフトのしなりを感じやすく、フレックスSでもヘッドスピード40m/s前後のゴルファー向けかなと思います。

【ホッシー】
それでは、ツルさんにはヘッドスピード40m/s前後で試打してもらいましょう。どうぞ！

ツルさんの試打データ ※ロフトを-1度に調整、ヘッドスピード40.7m/sで試打

【ツルさん】
打感がやわらかくて、打っていてめちゃ気持ちいい。そして、めちゃ球がつかまります。僕が打つと、強めのドローが安定して打てました。

ホッシーの「グレート ビッグバーサ ドライバー」試打データ

【ホッシー】
僕がフルスイングすると、めちゃフックしました（笑）。けれど、何度打ってもボールが同じ軌跡を描いて飛んでいきます。安定感はありますね。そのうえボール初速がめちゃ出ました！

標準シャフトの「SPEEDER NX for Callaway」。しっかりつかまった強弾道が打てる

【ツルさん】
ヘッドスピードが速いホッシーにはアンダースペックですが、それでもシャフトが負けて右に吹けるような球筋にはならず、しっかりつかまった強弾道が打てましたね。標準シャフトの「SPEEDER NX for Callaway」は中間から先がよく動くタイプでありながら、オートマチックに強く押し込んでいくインパクトを迎えられるのが特徴です。厚く当てやすく、ヘッド性能との相乗効果によって高弾道で低スピンを打ちやすいドライバーに仕上がっています。

「グレート ビッグバーサ」専用に設計されたフェース。AI解析によりスピン量やボール初速を最適化

【ホッシー】
なんだか、打ち味にも高級感がありますね（笑）

【ツルさん】
端的に言うと、軽量で振り抜きやすく、球をつかまえやすいドライバーです。そのなかに打感の良さ、ボール初速性能の高さ、飛ばせる最適弾道の打ちやすさが備わっていて、「高級ないいモデルだな」と感じさせてくれますよね。

つかまりが良く、初速性能も高い。右へのミスを恐れずに飛ばせる高級モデル

■ 試打したクラブのスペック

キャロウェイ グレート ビッグバーサ ドライバー
●番手（ロフト角）：10.5度 ●シャフト：SPEEDER NX for Callaway ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S

ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー
●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S