ヤマハ
軽量・長尺シャフトでやさしく飛ばせ
発売日：2010/09 参考価格: 94,500円
ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー
クラブを計測してみると？
10.5度でリアルロフトが13.25度。フェース角が＋2.5度と多いことが、リアルロフトを増やしている。ライ角は60度で、重心角は23度。どちらも今どきのドライバーとしては平均的だが、実際にスイングするとヘッドが返りやすい。恐らく、重心距離がかなり短く設計されている。
シャフトについては、標準装着のオービット「TBX-410D III」モトーレ55（S）は手元と先端がしなるダブルキックタイプ。実際に打つと、手元側のしなりは少なめ。SRに関しては手元剛性を上げることで、しっかり感を出しているようだ。トルクはやや多め。球筋を打ち分けるのには適さないが、タイミングを取りやすく仕上がっている。
長さは実測値で46インチ。クラブ重量は純正SRで275.2グラム、バランスはC3。このバランスは女性用ドライバーとほぼ同じ。45インチ換算すると285g前後。55歳以上で、体力が平均的もしくは平均以下のゴルファーや、パワーがある女性のちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | 13.25 | 60 | +2.5 | 46 | 226 | |
| オービットTBX-410D III（S） | 10.5 | 13.25 | 60 | +2.5 | 46 | 226 |
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