ヤマハインプレスX クラシックドライバー（2010年）

発売日	2010/09
価格	94,500円税込

軽量・長尺シャフトでやさしく飛ばせ

試打レビュー

2010/07/12新製品レポート

カッコいいし、つかまるヤマハインプレスX クラシックドライバー

【ミーやん】ここ数年、ヤマハのクラブは評価が高いですけど、この新作も期待を裏切りませんねー。熟練ゴルファーをターゲットにした新モデルですけど…

2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレスX クラシックドライバー

プロ・アマ問わずユーザーから高い評価を得ている「ヤマハインプレス」シリーズ。今回、新たに加わった「クラシック」の性能を調査すべく、人間試打…

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積	1W 460cc
ヘッド素材・製法	ELF鍛造チタンカップフェース、KS100鍛造チタンボディボトムインナーウェイト8g、ヒールウェイト5g
グリップ	インプレスX オリジナルラバーシルバー（45g、M62相当・バックラインあり）
特徴	軽量長尺シャフトでやさしく飛ばせる。また上質なクラブを演出するため、I.P.加工が施されている。

ロフト	フレックス	ライ角	フェース角	長さ	総重量	シャフト重量	バランス	トルク	キックポイント
10.5	R	61	+0.5	46.25	276	47	C3	5.9	先＆元調子
10.5	SR	61	+0.5	46.25	277	48	C3	5.8	先＆元調子
11.5	R	61	+0.5	46.25	276	47	C3	5.9	先＆元調子

実測スペック

計測：マーク金井

ロフト表示	10.5
リアルロフト	13.25

クラブ長さ	46
ライ角	60

フェース角	+2.5
振動数(rpm)	226

2010/06/22○○の実験隊

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