テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

r7・425からの買い換えです。飛距離は10～15ﾔｰﾄﾞは伸びたようです。10gは軽くなったので振り抜きやすくなったこともあって、無理な力が入らなければ、方向性も良くなりました。ヘッドの形やシャフトの長さは全く気になりません。買い替えて正解でした。

ワンラウンドだけですが、強風の中アゲインストの風にも負けない強い弾道で飛んでゆきました。飛距離も20ヤード程度伸びていました（直進性の向上も一因）。ラウンド後半の疲れによるスライスもなく、かえってつかまり過ぎによる左ラフへのショットが多くなり、戸惑うこともありました。XP（ディアマナ）からの交換でしたが大成功でした。

以前はひっかけ癖があり、XDriveGR、Sシャフト使用していました。安定感はありましたが、飛距離200ヤードほどでした。しかし、2007年版の評判の良さとショップでの試打での打感の良さ、さらに飛距離アップが見込めたため、購入し3週間で7回のラウンドでの感想ですが、シャフトのマッチとやや開き気味で構えて、ゆったりと振ると、方向性もよく約20－40ヤードの飛距離アップしました。急に飛ぶようになり、自分でも非常にびっくりです。しかし高く上がるため風の影響も大きいですが気分は良いです。競技でバックティーからでも安心して打てるようになりました。C社やN社からも新発売されましたが、打感に違和感があり、高価で敬遠しましたが正解でした。値段も4万円（GDO）とお買い得で、仲間にも勧めています。最近はバーナーも以前ほどの騒がれなくなりましたが、明らかに進化しており、これは本当におすすめの一品です。

練習場での感触では、いままて゛のクラブ(ERCﾎｯﾄ)に比べキャリーで5ヤード減、弾道が低いのでランも含めると同じぐらいかな？方向性については格段にいいね。
ヘッド形状については、三角で大き見え好き嫌いの分かれるところだが、私にとっては安心感もあり違和感は感じなかった。
今週末にコンペがあり、ラウンドでどのように変わるか楽しみです。

今年になって､方向性で高評価のN社のニューモデルに次いで2本目のドライバーです。さすがテーラーメードのニューモデルです。飛距離以上に方向性の良さには脱帽です。

今まで使用していたr7より長く重い。慣れるまでもっと練習が必要と感じました。

初めて打ったフィーリングはよかったです
私にとっては少し上がりすぎる感じだったので10度があればベター

従来使用していたR7 460に比較して、ヘッドが大きく見えるのと、シャフトが長め（45.75）なので、慣れるまでもう少し時間がかかりそう。
但し、クリーンヒットした際の直進性は良いので、しっかり打ちこんでいきたい。

「バーナーは飛ぶ！」と知人から聞いて、早速購入して練習にいきましたが、若い頃当たっていた奥のネットを久々に直撃して、飛距離が伸びたと実感しました。明後日、バーナーに変えての初ラウンドなので楽しみにしています。

本日、納品完了。即打ちにいきましたぁ！
クラブ重量・ヘッドバランス・トルク！すべてが、自分にマッチしてます。今までハードスペックを使っていた自分が馬鹿でした・・・！ドライバーが楽しく練習出来そうです。後は実戦での結果ですね！！！
また、報告します。
バーナー！最高です。